Отправлено: redfire от 27 Апреля 2009, 22:56
Отправлено: Karel от 28 Апреля 2009, 08:37
ТНВД или насос форсунки.
А зачем вообще тюнить его?смысл?
Отправлено: redfire от 28 Апреля 2009, 19:42
насос форсунки, тут дело не в тюнинге а в кончине турбины. Цена турбин примерно одинакова а прибавка в 30 коней довольно ощутима. Вот толькос дизелем я впервые сталкиваюсь, движки говорят дизельные супер выносливые а я боюсь запороть..
Отправлено: Ориоль от 01 Мая 2009, 02:31
только турбина ничего не даст и не испортит,если останешься в том же наддуве,машину нужно шить если электронная,или настраивать тнвд.На большее давление
Отправлено: redfire от 01 Мая 2009, 22:44
т.е бустконтроллер ставить, и тнвд более призводительный... старый невыдержит на 30 сил больше?
Отправлено: Ориоль от 03 Мая 2009, 11:38
там все немного не так,надо снимать параметры с насоса что он может и эксперементальным путем установить максимальное давление которое он потянет
Отправлено: redfire от 03 Мая 2009, 18:42
жесть... т.е. есть шанс запороть бензонасос... лучше тогда не парится а ставить штатную турбину. А то он стоит как полторы турбины.
ПС, Ориоль еще вопрос клапан байпасный при сбросе педали газа, начал издавать жужащие звуки, которые на холостых и при нажатии педали не слышно. В чем могут быть проблемы???
Вот его фото
Отправлено: Ориоль от 03 Мая 2009, 18:49
это клапан управления наддувом,а не байпасный клапан.Я тебе говорю если есть турбина на халяву ставь её,только давление настрой на стоковое как у старой и гоняй сколько хочешь,всё будет хорошо
Отправлено: redfire от 03 Мая 2009, 18:51
да нет такой, нужно покупать. Я хотел просто за теже деньги взять более производительную.
Ориль
а что с этим клапаном может быть??? Что он звук как у швейной машинки издает при сбросе газа???
Отправлено: Ориоль от 03 Мая 2009, 21:44
он должен стоять на маленьком сайлент блочке,что бы не щелкать,может кронштейн подогнулся
Отправлено: redfire от 03 Мая 2009, 21:59
там корпус завальцован, разбирать его что ли надо?
через отверстия где трубки не подлесть к нему?
Отправлено: Ориоль от 03 Мая 2009, 22:58
нее нее,весь клапан должен висеть на сайлен блочке.что бы вибрации от его работы не передавались на корпус.обычно их и слышно.
Отправлено: redfire от 03 Мая 2009, 23:06
Ориоль
понял завтра мчу в гараж буду снимать всю эту приблуду, там детально пофоткую.
нашел его на экзисте
39411 | VALVE & BRACKET-SOLENOID |
http://www.elcats.ru/hyundai/parts.asp?cat=4A0&vin=&sgrp=0FF00015
Отправлено: redfire от 04 Мая 2009, 20:54
Ориоль
, посмотри пожалуйста я его полность разобрал. Из дефектов трубка которая входная сидела не плотно и еще перед ней оказалась какая-то резинка уплотнительная. Вместо нее сверху при сборке одел хамут, фильтра почистил.... Может по фото заметишь какие-то косяки еще???
(http://img205.imageshack.us/my.php?image=dsc00026k.jpg)
Отправлено: Ориоль от 04 Мая 2009, 23:59
Ну братишка,ты издеваешься?по фотке смотреть ,я ж не кашпировский,мне так слабо
Отправлено: redfire от 05 Мая 2009, 20:33
Ориоль
понял извини 
я думал ты так, глазом как ренгеном... 
Да впринципе косяк вроде устранился, в выходные еще обкатаю посмотрим 
Отправлено: Ориоль от 05 Мая 2009, 23:00
я б тоже так хотел
Отправлено: redfire от 06 Мая 2009, 20:06
Отправлено: redfire от 08 Мая 2009, 19:39
Ориоль
Спасибоза советы, обкатал все гуд, похоже дело было в трубке.
Отправлено: Ориоль от 08 Мая 2009, 21:29
Ну славно,гоняй на здоровье