Отправлено: FOX от 14 Декабря 2008, 11:48
Отправлено: nicotin от 14 Декабря 2008, 13:46
чип-выхлоп-насос. легкие диски с хорошей резиной и будет те счастье.
Отправлено: Power от 14 Декабря 2008, 13:49
Поставить вторую печку. 8-)) А вообще - вопрос какой-то наивно-дилетантский: способы форсировки давно известны. Вопрос только в том, чего хочется получить от машины на выходе и какой бюджет ты готов на это потратить. Я думаю, на клубном сервисе тебе предложат несколько вариантов в зависимости от ответов на эти вопросы.
Отправлено: Gizmo от 14 Декабря 2008, 14:03
FIRE FOX
облегчай машину, капот, крылья пластиковые поставь, всякую хрень выкини из машины. Как сказал nicotin диски лёгкие. Наклейку "Спарко" на лоб :))))))
Отправлено: nicotin от 14 Декабря 2008, 14:05
с учетом того, что потеря 60кг дает -0.3сек до сотни то можно и заморочиться
Отправлено: Power от 14 Декабря 2008, 14:19
С учётом того, чтобы выкинуть 60 кг - это надо снять весь салон, ездить без запаски и инструментов и т.д. - овчинка выделки не стоит, ибо тогда у меня встречный вопрос: а на кой нужно брать Легаси, а не Ипрезу STI?
Отправлено: nicotin от 14 Декабря 2008, 14:29
салон не трож
лилюминьевый капот и рычаги(если такие есть в природе для легася), крылья из пластика, легкие диски, маленький акум, маленький бензобак, - запаска и будет больше 60. но вообще мой предыдущий пост был со смайлом поэтому там вроде как стеб был, сорри если ввел в заблуждения.
Отправлено: nicotin от 14 Декабря 2008, 14:30
а да, выпуск из титана...даст еще -10 кг))
Отправлено: Gizmo от 14 Декабря 2008, 14:34
Power
докаткой за два года пользовался один раз (тьфу тьфу тьфу) когда с переда на зад колеса перекидывал :) По городу запаска не нужна.
nicotin
ты пошутил, а я в серьёз :))) Можно более лёгкие сидухи спереди поставить.
Отправлено: nicotin от 14 Декабря 2008, 14:37
каждый решает сам исходя из того, что он хочет и какой у него бюджет для этого. если сильно заморачиваться не хочется то я остаюсь верен первому своему посту. а если у человека есть деньги и желание заниматься извратом, то можно турбануть 3 литра и будет у него сил так 400
Отправлено: FOX от 14 Декабря 2008, 15:59
а двигатель не сдохнет ? если турбануть?
Отправлено: Dima от 14 Декабря 2008, 16:21
сдохнет конечно
имеется виду турбинку прикрутить, да мотор перебрать
Отправлено: Konstantin от 20 Декабря 2008, 12:47
|
Отправлено: Борода от 20 Декабря 2008, 13:17
Полное впечатление, что это с авторынка на Фучика...
Отправлено: Mr.Tony от 20 Декабря 2008, 14:25
НЛО..
.
ИМХО я Элантру такую видел... мне не очень такое решение со светодиодами. Ночью красиво, днем дёшево смотрится
Отправлено: Konstantin от 20 Декабря 2008, 19:52
Днем смотриться тоже нормально, не отличишь от штатного фонаря.
Отправлено: cek555 от 20 Декабря 2008, 21:02
FIRE FOX
Купить турбо импрезу
Отправлено: kostan от 23 Декабря 2008, 20:57
а я за то чтобы турбануть 3 литра.Человек к концу проекта(год-два)будет шарить по моторам и где что купить,ну и конечно будет афигенный опыт общения с мастерами по ремонту.
зато потом будет гордиться во скока обощелся 3-литровый легасик.
на самом деле при имении бабла много впишется народа попробовать построить машинку.Включай станок(лучше евробанктноты)!