катушки надо смотреть пропуски зажигания
В теории могут катухи при пробое стрелять высоким напряжением в ECU. Эффект вызывает адские глюки блока, вплоть до пересброса (т.е. типа ключ на ходу вынул, а потом снова завел). Как правило проявляется на горячих катушках. Что характерно - ошибок не остается. Такой нюанс наблюдал на Мерсе, да и у кого-то из клубней вроде такое было. Еще деталь - при проявлении дефекта рвется связь с диагностическим оборудованием. Вобщем копать в этом направлении...
ЗЫ К тюнингу не относится