Архив форума "Subaru Клуб Санкт-Петербург" (остановлен 22 марта 2010 г.)

Основной форум => Тюнинг => Тема начата: kinderss от 17 Сентября 2009, 13:58

Название: Турбины на твинтурбе в параллель ?
Отправлено: kinderss от 17 Сентября 2009, 13:58

Друзья, наткнулся на интересный топик на альпинариуме -

http://www.alpinarium.ru/forum/viewtopic.php?f=1&t=4277

Тов. Альпинский обещает переключить турбины на параллельную работу, тем самым потерям низ, но величина момента вырастет, и главное, его пик переезжает с 5000+ на 3300 оборотов.

Кто нибудь делал подобное? Есть в Питере умельцы, способные повторить? :)

Название: Ответ: Турбины на твинтурбе в параллель ?
Отправлено: sen от 17 Сентября 2009, 14:04

Ответ: Турбины на твинтурбе в параллель ?



Товарищ Альпинский не в курсе совместимости турбин от рестайла и дорестайла. Так что хз, как относится к его идеям про твинтурбы.



И вообще, 1.3 бара, на мой взгляд - это не "нипочем", а почти верхняя граница. На 1.4 бара уже ковка нужна. Я могу ошибатся, но вроде бы где то так.

Название: Ответ: Турбины на твинтурбе в параллель ?
Отправлено: kinderss от 17 Сентября 2009, 15:08

Ответ: Турбины на твинтурбе в параллель ?

Альпинский да, некоторые его идеи идут в разрез со многими общепринятыми домыслами...с другой стороны - он же построил себе аццкую белую импрезку...

Название: Ответ: Турбины на твинтурбе в параллель ?
Отправлено: sen от 17 Сентября 2009, 15:16

Ответ: Турбины на твинтурбе в параллель ?






kinderss




Импреза - не твинтурба. Это куда более простая машина. В даннос случае позже не значит хуже.