Архив форума "Subaru Клуб Санкт-Петербург" (остановлен 22 марта 2010 г.)
Основной форум => Тюнинг => Тема начата: Дима Лаура от 26 Сентября 2009, 13:36
-
Решил побаловаться и поставить себе пшикалку )
Остановил свой выбор на TURBO XS, почитал форумы и понял ( естественно после установки) что часто возникают проблемы с оборотами. самый правильный выход - перешиться конечно , но мне помогли дополнительный шайбы - далее весь процесс установки виден .
единственное что я еще докупал переходник для клапана под мой авто
1) сам процесс замены - минут 5 .
нужен шестигранник и плоскогубцы.
на картинке установленный TURBO XS и старый - оригинальный . На патрубок ( 2 ) установленна заглушка.
2) снять шланг ( там обычный хомут - нужны только плоскогубцы)
далее открутить крышку, аккуратно придерживая, так как пружина крепенькая и может вылететь крышка в недра подкапотного пространства
3) вытащить клапан
4) и поставить нужное количество колец ( в моем случае это 4-5 )
обороты на месте - пока полет нормальный ))))
5) вот и звучек
http://vkontakte.ru/video588529_131398295
-
Ответ: Перепускной клапан ( blow-off)
хммм.... - фотки не выкладываются (
можно посмотреть на сти клубе
http://www.sti-club.com/forum/viewtopic.php?t=19942
-
Ответ: Перепускной клапан ( blow-off)
паздравляю!
а распорки\стабы поставил?!
-
Ответ: Перепускной клапан ( blow-off)
Угу - доволен как слон - сегодняя саб в багажнике укрепил - начну проверять разницу в поведении машины )))
-
Ответ: Перепускной клапан ( blow-off)
атпишись патом!
-
Ответ: Перепускной клапан ( blow-off)
на видео слишком тихий звук для TurboXS RFL на холостых...При езде норм пшикает?
-
Ответ: Перепускной клапан ( blow-off)
действительно почти не слышно - пересниму ( не телефоном ) )))) выложу - в живую гораздо громче. С распорками и стабами - гораздо уверенней .( тока терь чуть жопу тащит когда резко в поворот заходишь - но тому вина скорей лысая резина )