Отправлено: Гость от 12 Января 2007, 14:02
Вот решил на Импрезу поставить...
Понял что при свете дня езжу только по выходным...
Утром на работу - темень... Обратно - тоже самое.
Обзвонил пару контор, которые ксенон ставят, понял что минимум в 300$ все обойдется. Ставить БИ смысла не вижу. Дальним вообще не пользуюсь.
Может кто знает где лучше или дешевле? Наверняка кто нибудь ставил себе...
Отправлено: SAR от 12 Января 2007, 14:14
вы сперва приглядитесь на дороге к машинам с колхозным ксеноном. большая часть их слепит встречных даже на ближнем не смотря ни на какие регулировки.
потом решайте. если вас это устроит то ставьте.
Отправлено: Ilya GT от 12 Января 2007, 15:24
Тема тут обсуждалась:
Дешевый ксенон сильно слепит.
Отправлено: СерегаWRX от 12 Января 2007, 16:17
Ilya GT
Автор имел ввиду ксенон который за 300 баксов с установкой... а по ссылке немного другая тема.
Получается единственный минус колхозного ксенона это то что он слепит?
Отправлено: Ilya GT от 12 Января 2007, 16:23
Слепит ОЧЕНЬ сильно, приходится опускать корректором в самый низ и все-равно продолжает слепить, но уже светит только на 2 метра перед машиной.
Если не опускать, тебе будет моргать каждый - на второй день уже устанешь от морганий.
P.S. А конструкция фар позволяет оставить дальний нормальным галогеновым?
Отправлено: Гость от 12 Января 2007, 16:34
Импреза 97 год.
Дальний можно оставить галогеновым...
Странно.. Ведь по идее колхозных ксенонов должно быть куча, контор то как грязи которые делают это... но желания поморгать кому нибудь пока не возникало...
Отправлено: ment0s от 12 Января 2007, 16:36
Я брал изначально с установленным ксеноном в фарах и противотуманках (Легаси).
Кроме того, можно выбрать оттенок белого, который светит нормално, и не слепит.
В последний раз перегоревшую лампу менял знакомый, который занимался их установкой, и в принципе рассматривает варианты подработок этим.
\Dmitri
Отправлено: Ilya GT от 12 Января 2007, 17:13
Кроме того, можно выбрать оттенок белого, который светит нормално, и не слепит.
Насколько я знаю можно выбрать лампы с разной температурой, чем выше - тем более синий цвет. Нормальный белый соответствует по-моему 5500. Но вот как про то что какие-то лампы слепят а какие-то нет - ерунда. Они ж из-за отражателя и рассеивателя слепят а не из-за цвета лампы.
Отправлено: SAR от 12 Января 2007, 18:24
Нормальный белый соответствует по-моему 5500
заводской ксенон идет 4200-4500
а слепит действительно не цвет а то что дуга ксеноновой лампы в принципе не может попасть полностью в фокус отражателя сделанного для галогенной.
Отправлено: Dementy от 14 Января 2007, 22:38
Для сравнения:в левой фаре галоген, в правой ксенон. Без комментариев.
Кстати проблем с геометрией, как видно на фото, не отмечено...
Отправлено: Ориоль от 15 Января 2007, 14:03
эта фотка с линзовых фар,там ослепление не актуально,разговор идет про обычные рефлекторные фары
Отправлено: Гость от 15 Января 2007, 17:14
Так есть в итоге кто нибудь кто поставил себе вместо галогеновых ксенон??
Отправлено: Ilya GT от 15 Января 2007, 17:41
У меня стоял - надоело, поставил с линзами.
Отправлено: Ориоль от 15 Января 2007, 20:00
Я с таким езжу и доволен,никто мне не моргает у меня стоит питерский
Отправлено: Pavel STI от 15 Января 2007, 22:15
Господа! За колхозный ксенон 300 нынче-дорого! Можно иза 250 поставить
. Относительно того, что рефлекторная галогеновая оптика слепит, так это смотря с чем сравнивать! На GC8 97г получитца приемлемо, но дальнего не будет 
. А заводской белый ксенон с лампами Филипс 4200К, Осрам - 4250. Так что вот...
Отправлено: SAR от 16 Января 2007, 09:22
Кстати проблем с геометрией, как видно на фото, не отмечено...
Определить слепят фары или нет лишь по пятну на воротах гаража невозможно. Освещенность нормируется в 16 точках, и ее измеряют люксметром, в том числе и в точках лежащих выше (в случае пятна на воротах) явной светотеневой границы. При установке ксенона сама эта граница остается на месте (кроме случаев явного брака) а вот то что выше..там как раз освещенность увеличивается относительно той что дают галогенные лампы (кстати на фото это тоже видно). Наиболее ярко в прямом и переносном смыслах это проявляется на фарах традиционной конструкции (отражатель-стекло) в случае с линзованной фарой это менее ярко выражено, т.к. она дает более четкую границу свет-тень (почти без "засветок" в зону тени)
Отправлено: Dementy от 16 Января 2007, 10:51
Кстати, прикупил тут журнал "За рулем", там как раз статейка по поводу неродного ксенона. Вот там на воротах пятно так пятно... Ахтунг полный...
Отправлено: Dementy от 16 Января 2007, 10:56
Эх, если вечером лень не будет, возьму свою старую фару под лампу Н4, поставлю в нее ксенон, и выложу на суд общественности
Отправлено: Ilya GT от 16 Января 2007, 12:16
Кстати, прикупил тут журнал "За рулем", там как раз статейка по поводу неродного ксенона. Вот там на воротах пятно так пятно... Ахтунг полный...
Видел эту статейку: на Калину поставили обычные, на 50% более яркие лампы, 100-ватные лампы и ксенон в штатные фары. Результат - аффигеть, 100-ватные почти не светят, а ксенон слепит очень сильно и картинка на стене там вообще АХТУНГ. Плюс освещенная зона освещена очень неравномерно!
Отправлено: Pavel STI от 16 Января 2007, 12:51
Если кому-то интересно, могу выложить галерею на суд общественности. Родной/неродной ксенон: линзованый родной/неродной и рефлекторный также. Просто в чем смысл? Человек просто интересовался ксеноном, думал поставить или нет
.
2 SAR: То что измеряется люксометром, это верно. Но на практике ксенон в линзованой штатной галогенной фаре не слепит, но и не светит равномерно на дороге.
Поверьте, проверено, я тоже думал что все ОК пока не с чем было сравнить.
Например, линза Хелла, которая ставица на Бомбу Е39 и Ауди А6. Есть штатно ксеноновая, а есть под Н7. Заксенонив Н7 и засветив обе, поймете разницу
Отправлено: SAR от 16 Января 2007, 13:09
Но на практике ксенон в линзованой штатной галогенной фаре не слепит, но и не светит равномерно на дороге
Да я в курсе. Проходил все это. Разговор сместился в сторону слепит/не слепит. Вот исходя из этого критерия я б не советовал колхозить ксенон куда-либо кроме фар с линзами, т.к хоть по освещенности дороги она и не дотянет до штатного ксенона в линзе, но будет выше чем с галогеновой лампой и при этом не будет слепить встречных.
Отправлено: Dementy от 16 Января 2007, 13:14
Заксенонив Н7 и засветив обе, поймете разницу
Дык, это мы можем понять разницу бесплатно
А с фотографиями каждый знал бы, на что идет и от чего отказывается. Решение-то за владельцем, а не за мастером : "ты поставь- типа это будет круто!". Клади фотки, будем сравнивать
.
Отправлено: gas от 17 Января 2007, 14:43
даже колхозный - колхозному рознь. У меня на GC8 в штатной оптике и в допах стоит колхознйи , дальнего света нет . Я поставил полтора года назад корейский через пол года переодически стали госнуть то одна то другая фара , думал проблема в контактах , когда одна из ламп кончилась совсем , с подгона Паши STI поменял на другие лампы проблема пропала. В любом случае даже колхозный ксенон освещает дорогу лучше галогена ( даже Рейбриговского )
Отправлено: Arcady от 17 Января 2007, 15:53
Поствил себе ксенон перед поездкой в крым. Проехал >6000 км. Скажу сразу. доволен. Стоит galaxy 4200, больше ставить считаю не стоит, т.к. изменяется цветопередача и окружающее воспринимается не совсем точно. По поводу ослепления ничего сказать не могу. т.к. мигнули 1 раз за всю дорогу, да и то забыл перевести корректор вниз. по поводу того, что написано в ЗР, полная лажа. Галоген тоже можно отрегулировать так хреново.
Отправлено: Ilya GT от 17 Января 2007, 16:27
. по поводу того, что написано в ЗР, полная лажа. Галоген тоже можно отрегулировать так хреново.
Вопрос в том, что у колхозного ксенона достаточно большая сила света в зоне, которая выше светотеневой границы. И даже при опущенных фарах, остаточный свет слепит.
Отправлено: Pavel STI от 18 Января 2007, 03:20
Про ЗР молчу; руки не доходят написать им (да видимо и не дойдут, оно мне нада?) про их "техническую грамотность" в отношении нашей темы
Отправлено: Pavel STI от 18 Января 2007, 03:26
Кстати, сегодня отдал клиенту СТИ 2004 с биксеноном. Оцените, как получилось ?
Отправлено: johan от 18 Января 2007, 12:50
Во сколько обошлось клиенту?
Отправлено: S-Turbo от 18 Января 2007, 18:19
ЗЫ 30ТР, Я ДУМАЮ..
Отправлено: Pavel STI от 18 Января 2007, 20:56
ЗЫЫЫЫ.... Обошлось 20 т.р. только человек привез фары от А8 с блоками, лампами и линзами
Отправлено: Dementy от 20 Января 2007, 03:02
по поводу того, что написано в ЗР, полная лажа
Да все там правда. Просто с геометрией ламп проблемы. Надо ставить конкретные лампы в конкретные фары и смотреть. А картинку похожую на Зарулевскую я видел в своей жизни много раз. По моему скромному мнению, наилучший из возможных вариантов под лампу Н4, это точеный стакан-переходник под лампу D2S. Еще раз повторю: ИМХО.
Отправлено: Pavel STI от 20 Января 2007, 15:10
Ну и опять же надежность. Д2С со стаканом не перегорают с бухты-барахты, как азия-малазия 
. Сток как-никак
Отправлено: Bella от 14 Января 2008, 23:57
Я дико извиняюсь, честно прочитала всю тему, поняла половину. По нынешней хреновой зиме после семи вечера с моим ближним ездить очень малокомфортно. Все время хочется включить дальний. В моей Импрезе фары как я понимаю стандартные, без всяких опциональных наворотов. Хочу чтобы светло было и чтобы в глаз встречным-впередиидущим не светить. Нужно менять И лампы И стаканы, в которые их вкручивать? Или только лампы? И что такое колхозный ксенон... Или мне все это лучше в сервисе спросить... Так они и развести могут - им же оборот делать нужно...
Отправлено: Slavik Х5 от 16 Января 2008, 19:59
Я ставил себе в
WRX в основные фары , машинка была лупоглазая , ближний , дальний и в противотуманки , сейчас поставил в микроавтобус , устанавливал на Казакова , доволен .
Отправлено: redfire от 19 Января 2008, 00:10
можно ксенон, купить вообще тыш за 2-3, на калибро-клубе там отдельный топик есть..... дешево и отзывы нормальные
Отправлено: леший999 от 19 Января 2008, 02:10
я поставил себе во все фары ближний с дешевыми лампами слепил и не мог отрегулировать. но я нашел лымпы дороже и все проблема изчезла. и видно отлично. могать перестали сразу. Я считаю что ставить надо би ксенон стоит7500- 8000 с работой.
Отправлено: Григорий от 19 Января 2008, 13:50
Pavel STI
Паша! Ёкорный бабай!! А когда Ты мне перезвонишь?
Отправлено: Bella от 20 Января 2008, 01:33
можно ксенон, купить вообще тыш за 2-3, на калибро-клубе там отдельный топик есть..... дешево и отзывы нормальные
Что такое калибро-клуб?
Отправлено: Dementy от 20 Января 2008, 17:34
--Нужно менять И лампы И стаканы, в которые их вкручивать? Или только лампы? И что такое колхозный ксенон...
У Вас оптика раздельная, т.е. на дальний отдельная лампа, ближний отдельная лампа? Ближний с линзой? Если да, то можно поставить китайский/корейский (в простонародии - колхозный) комплект ксенона. Дешевые лампы часто бывают кривыми, и фара начинает светить не туда, куда нужно. Более качественные лампы этих недостатков не имеют. При установке такого ксенона никаких переделок фары не потребуется и слепить встречных фары не будут. Если в фаре лампы типа H7, то со специальными переходниками можно установить еще более качественный (но и более дорогой, т.к. более надежный) комплект Hella с лампами Phillips/Osram - такой будет работать долго и светить куда надо.
Еще осторожно замечу, что "за две тысячи" технология изготовления ламп будет такой: берется мешок цоколей, к нему добавляется мешок колб с газом, все перемешивается. Что получится и куда будет светить - никто не знает...
Калибро-клуб - это результат поиска фразы "калибро-клуб" №1 в Йандексе
...
Отправлено: Bella от 20 Января 2008, 19:33
Калибро-клуб - это результат поиска фразы "калибро-клуб" №1 в Йандексе
Ага, спасибо (про разъяснение насчет ламп).
А вот результат поиска в "Йандексе":
Результат поиска: страниц —
3 081
, сайтов — не менее
76
table.wz-nothing {background-color:#fff} table.wz-nothing a {font-weight:bold}
Отправлено: Нестеров Андрей от 20 Января 2008, 19:45
Линзованый биксенон (линзы Хелла, имплантируются в ваши фары ) устанавливаются на нашем клубном сервисе.
Отправлено: mopedos от 20 Января 2008, 20:17
Куча всяког ксенона:
http://www.autocomp.ru/catalogue/xenon/
Тока нужно незабывать что ксенон
очень сильно
боится грязи! У меня штатный биксенон, в грязную погоду приходиться часто мыть фары или ездить с противотуманками, они хоть светят через грязь.
Отправлено: Bella от 20 Января 2008, 20:31
приходиться часто мыть фары
я их и так протираю тряпочкой... утром и вечером... если сильно грязные
Отправлено: mopedos от 20 Января 2008, 23:08
приходиться часто мыть фары я их и так протираю тряпочкой... утром и вечером... если сильно грязные
Так это и понятно, что нужно протирать, дело в другом, что если бы стояли обычные лампочки, они бы светили а ксенон - нет. С обычными фарами было как-то проще...
Отправлено: Нестеров Андрей от 20 Января 2008, 23:23
У нас ксенон ставят в комплексе с омывателем фар
Отправлено: mopedos от 20 Января 2008, 23:46
У нас ксенон ставят в комплексе с омывателем фар
Если бы еще они эффективно чистили...
Отправлено: Bella от 21 Января 2008, 00:08
У нас ксенон ставят в комплексе с омывателем фар Если бы еще они эффективно чистили...
Блин. Я завтра вечером еду ставить себе ксенон. На ближний. Нашла где,и чтоб надежно. В смысле чтоб с гарантии не слететь. Омыватели фар там не предусмотрены. Я свои тряпочки для протирки все перестирала, сушатся на батарейке
Отправлено: Dementy от 21 Января 2008, 11:03
Омыватели фар там не предусмотрены.
Так можно доустановить - очень полезная штука! (Щас налетят экономисты, скажут, что ниразу не полезная, только жидкость тратится впустую и т.д.
)
Отправлено: S-Turbo от 21 Января 2008, 13:22
еще как полезная, по трассе реально помогает. До 0 конечно не отмывает, но фары практически читые остаются. Тут есть разница с галогеном по нагреву стекла фары. С галогеном горячее стекло грязь прижаривает насмерть и омыватели отдыхают.. тока тряпочка...
Отправлено: redfire от 21 Января 2008, 22:00
Bella
http://www.calibra-club.ru/phorum.php
вот там посмотри
Отправлено: Bella от 21 Января 2008, 23:32
http://www.calibra-club.ru/phorum.php
вот там посмотри
Ой, е... Сколько еще интересного я не знаю в этой жизни
Спасибо. Ксенон сегодня поставила, лампочки H7, судя по цене должны быть хорошие
Уже успела порадоваться, когда в свой темный двор заезжала
Отправлено: S-Turbo от 21 Января 2008, 23:42
http://www.calibra-club.ru/phorum.php вот там посмотри
а где там-то? поиск по слову ксенон нифига не дал... хороший совет..
Отправлено: inkho от 22 Января 2008, 12:30
Мои пять копеек. Месяц назад поставил себе колхозный биксенон Alpha на свой форик. На освещённых улицах разница почти не чувствуется, а вот на трассе - просто песня. Сильно сомневаюсь, что слепит встречных - светит достаточно низко (видна чёткая граница), да и никто не мигал ни разу. И это на американском форике, а я отродясь не слышал ничего хорошего про их фары.
Хотел сразу же поставить и омыватель, но отложил и правильно сделал. Субъективно фары пачкаются гораздо меньше, возможно потому, что не греются. По слякотной погоде после трёхчасовой поездки почти не загрязнились. В городе протираю по утрам и не каждый день.
Отправлено: Шаман от 22 Января 2008, 13:37
У меня по мокрой слякотной погоде отмываются начисто! Сам удивился!
Отправлено: mike от 23 Января 2008, 06:46
а какой кузов то форик? кто колхозил на форик SG ксенон без переделки блока? расскажите что получается?
Отправлено: inkho от 23 Января 2008, 11:21
Forester SF, 2001-го лохматого года
Отправлено: mike от 23 Января 2008, 12:56
inkho
Там Н4 цоколь? Как световой пучок не изменился? Нету фоток пучка на стенке? :) ближнего и дальнего Почем вышел комплект? (и почем установка)
Отправлено: inkho от 23 Января 2008, 13:08
Цоколь H4, биксенон Alpha Optima - 10500 деревянных + 3500 установка (сам не стал, руки кривые
). Регулировку фар не делал.
Изменился дальний свет (чего, в случае биксенона, и можно ожидать) - по ощущениям светит выше (и ярче, ессно
).
Фоток нет, но могу снять на мобильник.
Отправлено: mike от 23 Января 2008, 20:13
изменился в смысле лучше стало или нет? :) а ближний то улучшился? если по темноте? или изза рассеивания нету освещенности?
Отправлено: inkho от 24 Января 2008, 12:01
С дальним вообще светло как днём. Освещает даже верхушки сосен на обочинах
. Слепить должен аццки, но на то он и дальный.
Ближний тоже заметно улучшился. Хорошо освещается дорога и обочины. До ксенона от ближнего было какое-то расплывчатое свечение на дороге. Сейчас ясно видна ровная граница на дороге, да и якрость не сравнить с галогенками. Очень похоже на те картинки, которые на всех интернет-магазинах ксенона вышешены.
Отправлено: mike от 24 Января 2008, 16:04
а где брал-ставил?
Отправлено: inkho от 24 Января 2008, 16:24
xenon-shop.ru. Там можно через интернет-магазин приобрести, можно у них же и поставить (у м. Александра Невского).
Отправлено: mike от 24 Января 2008, 16:40
а световую температуру какую выбрал? в туман приходилось ездить?
Отправлено: johan от 24 Января 2008, 16:44
прочитал всю колбасу, что лучше ставить и где не понял
Отправлено: inkho от 24 Января 2008, 16:57
mike
,
Выбрал 4500К (бело-жёлтый), вроде как ближе к дневному свету по оттенку. Слов нет, со стороны смотрится менее понтово, чем 8000К
, но меня это меньше всего заботит. В туман пока не попадал, самому интересно.
johan,
Вариантов много, с переделкой оптики, как обсуждалось в начале темы, или без. Всё зависит только от бюджета
.
Отправлено: КЛОУН от 25 Января 2008, 11:59
Я ставил себе ксенон. В туманки. Сам. Штатный уже стоял, но при тонировке лобового стекла с пропускной способностью в 17% было недостаточно. Купил на разборе 2 блока розжига за 500 рублей, в "Автокомфорте" купил 2 лампочки H3 -за 1600 рублей. Снял бампер, все поставил, соединил, поменял предохранитель - и все. светит замечательно.
Отправлено: Шаман от 25 Января 2008, 12:08
КЛОУН
Я думаю сделать также! Туманки слепить не стали?
Отправлено: КЛОУН от 25 Января 2008, 12:53
Туманки слепить не стали. Они теперь светят лучше чем ближний! Теперь неприятность приключилась - прострелили мне правую фару - пострадало одно стекло - сама фара целая и работает - а "пустышку" найти нигде не могу. Может кто поможет номер фары 20-656 правая. Надо либо стекло, либо пустышку. если есть пара фонарей - поменяю на литье 17 оригинальное.
Отправлено: леший999 от 09 Февраля 2008, 21:50
на форе у меня наверно слепят в чухе все могают пока туманки не выключу а здесь вроде ничего))
Отправлено: redfire от 10 Февраля 2008, 14:19
S-Turbo
http://www.calibra-club.ru/viewtopic.php?t=29865
думаю тоже если коллективно заказать получится дешево.....
Отправлено: KOT от 26 Февраля 2008, 10:58
Поставил себе неделю назад такой:
Поставил 6000 К. Светит замечательно. Очень доволен.
Отправлено: Mitriy от 26 Февраля 2008, 20:25
могу ил трейд преташить по 2500 без предоплаты...ну или с предоплатой ....ну не знаю + 300р
Отправлено: Tys от 10 Июня 2008, 03:10
Поставил себе sho-me (4300к), год назад + доп. дальний... Пока доволен..
КЛОУН, как ездится с тонированным лобовым?))
Отправлено: Санчес от 18 Декабря 2009, 21:46
Недавно ставил себе ксенон здесь http://www.autolampspb.ru/.
У них так замечательно ) установку делают бесплатно. Надеюсь, что эта акцию у них еще идет