2.0, 4 вальный, ручка.
Предлагают, но там спортивная коробка, сцепление, тормозные диски.
Вопрос в обслуживании, на много ли это дороже и вообще чем отличается данный вариант трансмисии от стандартной комплектации?
Заранее спасибо.
"Спортивная коробка" - это что? Кулачковая?
Скорее всего это просто "рассказы" продавца, в лучшем случае короткая кулиса. А сцепление и торм. диски - это расходники и на стоимость обслуживания не влияют, когда они кончятся поставите стандартные либо тюнинговые (точно также сможете сделать и на полностью стандартной машине)
При продаже Субару практически обо всем можно говорить "спортивное"