Отправлено: B0BAH555 от 06 Августа 2008, 11:14
http://www.dm-kit.ru/product_5.html
Отправлено: chocolate от 06 Августа 2008, 11:28
логан ничем не исправишь ::)))
Отправлено: SKY от 06 Августа 2008, 11:29
в общем то ничего удивительного, есть же таз2110 спекС (тайп Р), хонда цивик хот роад, и пр. .. чем логан плох пусть будет))))))).... себя то не обманешь))
Отправлено: DeWolf от 06 Августа 2008, 19:43
Постарались на отлично, я считаю.
Отправлено: sen от 06 Августа 2008, 20:46
А вы, друзья, как ни садитесь, все в музыканты не годитесь...
Отправлено: KOT от 07 Августа 2008, 00:28
прикольна!
Отправлено: Dementy от 07 Августа 2008, 01:07
Че пристали к Логану, я на ТАЗ тоже в свое время наворотил и был доволен
. Нормальный кар за свои деньги, с обвесом прикольнее. Еще над Polo посмейтесь (Polo Cup), или над Пыжем (вобще no comments). Civic 1.6, без турбины кстати, 160 кобыл еще в каком году развивал? А S2000 атмо с 2 литров 240 кобыл (кто тут на WRX?). Себя обманывать действительно не надо
.
Отправлено: sen от 07 Августа 2008, 01:22
Я считаю, что прежде чем на машину обвесы вешать, надо сделать так, чтобы машина ездила таким образом, чтобы эти обвесы были ей нужны. А все остальное - хач тюнинг.
Это как вешать медали. На их реальном владельце награды блестят и вызывают уважение. А на каком нибудь пионере эти же награды вызывают хихиканье и презрение.
Никогда не упущу возможности опустить таз, обвешаный спойлерами, воздухозаборниками, "тюнеными" брызговиками итд. (Хоть и моя машина сейчас не блещет.)
Больше всего меня умиляет новая овощевозка мощностью 68 лс, и с тахометром на пол кабины. Что то никак не могу вспомнить, как она называется.
Отправлено: KOT от 07 Августа 2008, 01:40
Обвес может вешаться и для красоты!
Отправлено: Dementy от 07 Августа 2008, 02:42
Я считаю, что прежде чем на машину обвесы вешать, надо сделать так, чтобы машина ездила таким образом, чтобы эти обвесы были ей нужны.
Простите, но из 100 владельцев турбоимпрез спойлер нужнен двум, да и то тем, кто юзает машины в соревнованиях. И что, всем остальным все заводское сразу после покупки снимать? По поводу "опускания ТАЗа": думаю что даже ведомый настоящим ботаником древний W140 6.0 (в простонародии шестисотый) с ASR, автоматом и без спойлеров, отгрузит огромное количество минут позора 90% юзеров "спорткаров"
.
Кстати ищу большой тахометр на ТАЗ - жена говорит, что "без стрелки переключать передачи неудобно"
. Двухрежимный шифтлайт тоже подойдет
Отправлено: sen от 07 Августа 2008, 12:15
думаю что даже ведомый настоящим ботаником древний W140 6.0 (в простонародии шестисотый) с ASR, автоматом и без спойлеров, отгрузит огромное количество минут позора 90% юзеров "спорткаров"
.
И правильно сделает. Поубавится спеси и необоснованных понтов.
Простите, но из 100 владельцев турбоимпрез спойлер нужнен двум, да и то тем, кто юзает машины в соревнованиях. И что, всем остальным все заводское сразу после покупки снимать?
1. Турбоимпреза, согласитесь, не самый овощной автомобиль.
2. Я не призываю сдирать ничего заводского.
3. На тачке в 100 л.с. и меньше "Тюнинговые обвесы", лично у меня, вызывают просто смех. Особенно жгут вазы с приклееными на крышу раллийными заборниками. Не трудно догадатся, что эти заборники "Исключительно для красоты". Блин, для красоты туда можно бюст Ленина присобачить. Толку будет столько же.
Лично мне от прошлого хозяина остались две стойки от спойлера, прикрученные к багажнику. Так вот. Я бы очень хотел поставить туда маленький, низенький заводской спойлерок. И не сделал этого лишь потому, что есть другие задачи по ремоннту.
Отправлено: inkho от 07 Августа 2008, 12:35
Присоединяюсь.
Не ставлю себе задачу драть каждое зубило с наклейкой "sparco" и шумным выхлопом, тем более на своём овоще. Но само их наличие на дороге вызывает улыбку и презрение (не кидайте камнями за снобизм). Может быть потому, что не ясна психология этих индивидуумов. Красоты в этом тоже не наблюдаю.
Отправлено: Vorona от 07 Августа 2008, 14:08
inkho
по психологии (посочувствуйте им): скорее это от невозможности реализовать юношескую мечту о спорткаре. По той же психологической причине один мой знакомый купил Селику дешево, поездил недолго медленно , но шумно , теперь она в в бесконечном ремонте .
Отправлено: Tys от 07 Августа 2008, 15:15
Всему есть место, в нашей жизни..) Индивидуализация машинок- дело личное!..
Логан веселый
Отправлено: Keeper от 07 Августа 2008, 22:38
порвал животик
Отправлено: Нестеров Андрей от 07 Августа 2008, 23:47
Езжу на 2.5 турбо 280 сильном форестере 2000 года , Мкпп .... Внешне-выдают только четырехпоршневые красные суппорты , да только специалист заметит заниженную подвеску...никаких тебе рычащих прямотоков , наклеек , спойлерофф и шумных блу-оффов
полный стоково-овощной внешний вид.....Но какой это кайф ,признаюсь я вам господа и дамы , когда со старта на светофоре у всех этих заряжено-обвешенно рычащих тюнинховых аффтамобилей расширяются глаза от удивления , что какая-то хозяйственная сумка в немодном кузове надирает им зад , не оставляя никаких шансов .Так же недавно получил массу удовольствия на Каде , когда гнал перед собой Кайена турбо , издевательски включив левый поворотник на 200... не мог он оторваться как ни старался ....итог , мне кажеться один -надо быть , а не казаться.
Отправлено: chocolate от 08 Августа 2008, 01:42
Андрей + 100!
Отправлено: Piligrim aka Алексей от 08 Августа 2008, 22:16
Нестеров Андрей
, осторожней! У твоего Форьки сняты "ошейники".... держи в руках крепче.
Главная запчасть в машине это прокладка...
Отправлено: Power от 11 Августа 2008, 00:01
to Нестеров Андрей:и ноздри на капоте нет? Фронтальник?