Отправлено: 3ACADA от 07 Октября 2008, 16:53
В идеале!
БЕЗ АВАРИЙ за 4 года... нет таких автомобилей больше... все не новые зараженные авто тюкнутые, эта - НЕТ!
Седня промывали пороги перед зимой. Под локерами все как новое... как буд-то машина зимой ваще никогда и никуда не ездила.
На текущий момент разобран салон - весь металл изнутри видно, с полов тоже все снято - всё ровно! Скоро салон соберется обратно.
Ни единого жучка или пожелтения на всем кузове... я как это все увидел, аж жалко продавать стало...
Идеальный авто для города. с 2000 до 4500 у мотора конский момент - езжу в этом диапазоне постоянно, получается намного быстрее потока.
Средний расход по городу - 11 литров при быстрой езде.
Трасса - 4.5литров при 80км/ч - 7литров при 130км/ч.
Машина хорошая!
420т.
+7(905)228-16-28, Леня.
Отправлено: Tys от 07 Октября 2008, 17:10
Мне кажется за такие деньги лучше уж Цивика type-R взять, хотя безусловно, аппарат видно, что ухожен.. Респект хозяину, не стыдно продавать!
Отправлено: 3ACADA от 07 Октября 2008, 18:59
Не согласен совсем....
Тупер другая машина.
Тупер тяжелее и медленнее.
Тупер аналогичного года и состояния будет тыщ на 200 дороже.
В стандарте у тупера нет даже кондея... против кожи/алькантары, климата, линзованого ксенона, датчиков света/дождя и прочего у Клюхи.....
Имхо, лучше только EP3 JDM, но руль у него справа и цены косттмассс.
(и это все я пишу как убежденный хондовод со стажем)
Отправлено: Шаман от 08 Октября 2008, 00:32
А как Реношка эта по подвеске? Тупер сыпется постоянно у приятеля, стиль езды как и меня на субе, только на перездах и лежачих сбрасывает до 10кмч
.
Отправлено: 3ACADA от 08 Октября 2008, 00:56
По ходовой претензии только к оригинальным амортизаторам задним - текут быстро и задним колодкам (колодок задних от силы на 10 тыс хватает, передние живут х.з. сколько). В остальном более чем крепко - у Клюхи предельно простая ходовая
Странно что ходовая у тупера сыпется... Civiс Vti по России проехал 240тыс... проблемы были только со стойками стабилизаторов - начанали стучать через 7-15тыс.... При этом - все рычаги родные, все пружины, И... амортизаторы, которые еще на заводе ставили... родные, зараза!
это при том что зимой на машине иногда кололись кованые диски... ну были раньше трамвайные пути такие... щас такие только на Дальневосточном остались...
Отправлено: Tys от 08 Октября 2008, 02:44
Мда.. ну это кто как ездит, у того столько подвеска и держится!))
3ACADA, ждем отчетов и сравнительного анализа по подвеске на стихе!
Отправлено: 3ACADA от 08 Октября 2008, 03:20
Отчета не будет, на белой стоит "Синицин"... езжу как на табуретке....
На ВРХе ГДА скоковая Kayaba мне оочень нравилась! в меру упруго и глотало вообще все! Даже ступеньку на асфальте в 10см. на 130.... не знаю даж как... на цивике это минус резина и ремонт передних дисков.
Отправлено: Tys от 09 Октября 2008, 03:50
Поаккуратнее с поребриками!..
Отправлено: Шаман от 09 Октября 2008, 09:06
3ACADA
У обычных цивиков и туперов подвеска довольно сильно отличается (и цена на нее тоже). Дешевле Allroad эксплуатировать получается, на нем вообще можно не сбрасывать - проверено.
Отправлено: crarseny от 09 Октября 2008, 09:21
а мой товарищ продаёт маза 3 MPS. Безумные 265 пони на передний привод. машина 2007 года, полная комплектация и 650 т.р. так что, если что интересуйтесь.
На прямых тока сти-ха может дать отпор...
Отправлено: Keeper от 09 Октября 2008, 10:44
Сеня берегите руку
Мпс по сравнению со сти просто не едет и не рулиться
Отправлено: 3ACADA от 09 Октября 2008, 14:02
Ага, ушла эра правильных зажигалок...
Про мпс и опс слышал только негативные отзывы, новый Тупер нереально тяжелый...
Спешите, еще есть шанс купить хорошую машину
Шаман
У обычных цивиков и туперов подвеска довольно сильно отличается (и цена на нее тоже).
Читаете невнимательно, не владеете вопросом
Civic Vti это не обычный цивик - у него те же 100лс/литр объема, только объем 1,6, делался до 6го поколения(2000год), Туперы в то время были только праорульные EK9(97-2000) и тоже имели 1,6, но 185лс.
У Тупера, которого, скорее всего представляете себе Вы(видимо, 7й, EP3?), спереди - Макферсон, сзади(тут могу ошибаться) - Балка.... и обслуга, по сравнению с 6-м VTI, у которого спереди параллельные рычаги, а сзади многорычажка действительно стоит разных денег... не в пользу последнего, кстати...
А на Оллроде вообще пневмо... тут все просто - чем сложнее - тем дороже.
Отправлено: Шаман от 09 Октября 2008, 15:30
3ACADA
Не владею вопросом. У приятеля Civic 2004г америкос и Тупер 2005г. Вот просто осмотрев снизу и сравнив, а также узнав цены на "расходку" по подвеске я и сделал такие выводы.
Меня просто хонда после 98-00гг интересовать перестала.
Отправлено: 3ACADA от 09 Октября 2008, 15:54
А почему перестала, если не секрет?
2005й это EP3, что там сзади? Некоторые утверждают что балка..
Отправлено: Tys от 09 Октября 2008, 15:56
Также про урода (allroad) можно сказать, что чем сложнее, тем геморройней! Путешествие на эвакуаторах обеспечено, если он не новый, конечно!))
Отправлено: Ilya GT от 10 Октября 2008, 12:39
Clio продан или только у меня ссылка не открывается?
Отправлено: Pacifist от 10 Октября 2008, 12:44
авто.ру глючит
Отправлено: 3ACADA от 10 Октября 2008, 15:08
Глючт, добафил фото и тел. сюда.
Отправлено: Шаман от 12 Октября 2008, 01:59
Tys
Путешествие на эвакуаторах обеспечено,
В какой смысле? Вроде проблем никаких, кроме дорогущей в обслуге подвеске. Валит на битурбо нормана.
Отправлено: Tys от 12 Октября 2008, 03:05
2Шаман: Валит номана, если свеж и обслужен, а если запущен- то держись!)) Короче, вторичный рынок на аллроад не должен быть дешев!.. если эта машинка в районе 20т. зелени продается- жди геморроя с ней.. имхо..
Отправлено: Шаман от 12 Октября 2008, 14:13
Tys
2003г.в. из германии, пробег 80т.км., ценник вроде 36000$ с таможней был
. Дядька ездит уже год на ней.
Отправлено: Tys от 12 Октября 2008, 15:07
2Шаман: Ну если пневмо не менялась ни разу, то наверно скоро одна за другой полетят.. хотя, как ездить и где..)) В общем, не будем загадывать!
Зеленого света!
Отправлено: sen от 12 Октября 2008, 17:44
crarseny
На прямых тока сти-ха может дать отпор...
Гонялся я как то год назад с третьим MPS. Формально он меня ненамного сделал. Но у меня было три человека в салоне. и в слабом повороте мазду понесло в мою плолсу. так что я решил, что рисковать еще 3 мя жизнями не хочется и притормозил.
А у меня автомат и тупая твинтурба. Так что мазду я бы не расхваливал.
Отправлено: TRS600 от 12 Октября 2008, 19:33
у меня любимое развлечение портить настроение mps-кам и аккордам s.....
они все такие понтовые на светофоре....а потом видимо думают почему не субару купили:)())))))
Отправлено: ForGerman от 12 Октября 2008, 22:31
TRS600
,
согласен :)
Отправлено: Шаман от 13 Октября 2008, 00:01
Tys
Так уже после покупки расходку всю поменяли (дебильные рычаги с сайлентами с аццкими ценниками) + блок управления пневмо. В остальном сказали, что живо все и еще побегает.
Машина всем хороша, если бы не дорогая подвеска, то реально лучше турбофоря ИМХО.
Отправлено: Шаман от 13 Октября 2008, 00:17
3ACADA
Тупер япошка, так что сзади могорычажка. Это у европейцев сзади балка, как у девяток
. А цены на расходники для этой подвески пугают. Рулится интереснее субары, т.к. больше напоминает карт и нет такого "рельсового держака". Так и провоцирует позажигать на небольших скоростях в шпильках. Но только на ровном асфальте, на колдобинах его просто жаль. ИМХО по ощущениям от пары поездок.
Отправлено: Tys от 13 Октября 2008, 00:22
Шаман, вот и я про то!..)) Раз вы все учли, то бояться нечего в ближайшее время!
Ух мы в теме нафлудили!))
Господа, кому Renault???................
Отправлено: 3ACADA от 13 Октября 2008, 01:59
Шаман
О-го!!! Рестайлинговый JDM Тупер??! Это где в Питере такое катается, какого цвета? Никогда не видел...
Хотел такую машину на замену Клио... Оно к продаже не планируется?
P.S. Клюха тоже намного интереснее Субы в поворотах, по городу на ней намного проще и быстрее передвигаться.
Отправлено: Шаман от 13 Октября 2008, 16:02
3ACADA
Я в Москве обитаю
. Тупер, на сколько я знаю, стоит в гараже уже полгода после ДТП и готовится к ребилду.
Отправлено: 3ACADA от 19 Ноября 2008, 09:52
UP.