Отправлено: Antixrest от 01 Декабря 2006, 04:45
Машина эта одного знакомого, гонять он не гонял,второй хозяин. Я в растерянности, т.к. с такой машиной дела никогда не имел. НО Оооочень хочется.
Заранее благодарен.
Отправлено: Ilya GT от 01 Декабря 2006, 09:24
145 т.км на родной турбине??? Хорошее достижение. В среднем ресурс турбины около 100-120 т км. но это сугубо индивидуально - зависит от стиля езды.
В принципе при покупке такой машины нужно быть готовым к замене турбины и капиталке двигателя. Не факт, что это случится скоро (может даже у следующего хозяина), но стоит быть готовым.
Купи, покатайся - за рулем GT получишь столько удовольствия, сколько не даст ни один другой авто за такие деньги.
Отправлено: Макс STI от 01 Декабря 2006, 13:15
Купи, покатайся - за рулем GT получишь столько удовольствия, сколько не даст ни один другой авто за такие деньги.
Это точно!!!
Отправлено: ВОВАН 555 от 01 Декабря 2006, 14:20
абсолютно...
Отправлено: ВОВАН 555 от 01 Декабря 2006, 14:21
точно не обломаешся...
Отправлено: Гость от 02 Декабря 2006, 02:13
А во сколько выльется капиталка такого движка? Или проще будет новый заказать?
Отправлено: Ilya GT от 04 Декабря 2006, 09:21
В зависимости от того что внутри вскроется при разборе, но обычно капиталка для WRX получается около 3-х (+/- 500$), без тюнинга.
Проще купить за 4 новый и продать старый на з/ч (ИМХО)
Отправлено: Antixrest от 04 Декабря 2006, 22:01
А сколько стоит турбина? И вообще если уж что то какую ставить родную субаровскую или же другого производителя( в предлогаемой мне машине я марку не увидел).
Вообще какие самые часто меняемые детали у етой модели?
Отправлено: Гость от 07 Декабря 2006, 17:44
А есть ли в Москве разборки где можно купить поюзаные запчасти и TO: Ilya GT как понять "новый двигатель" их что еще выпускают?
Отправлено: Ilya GT от 11 Декабря 2006, 13:04
2
Antixrest
:
Турбина штатная (ее делает не Subaru а компания IHI) от WRX - стоит около $800-900, у нас есть такая с пробегом 5000км. - 550$ смотрите раздел "Запчасти для Subaru".
Можно поставить другую, но это потребует дополнительных доработок.
В принципе подвеска на GТ практичеки вечная, при активном использовании слабые места - коробка, турбина, двигатель.
2 безымянный товарищ:
В Москве разборки, есть ребята которые занимаются слегка б/у - например Лихоборка.
Новыми можно найти и 2,0 Turbo и 2,5 Turbo. 2-х литровые с производства никто не снимал
Отправлено: Antixrest от 13 Декабря 2006, 01:04
To Iliya GT: Безымянный товарищ ето я ,ник забыл вписать. Спасибо за консультацию по телефону.
Отправлено: Antixrest от 13 Декабря 2006, 01:04
А кстати вот вопросик: Какой расход у такой Субару?
Отправлено: Dima от 13 Декабря 2006, 03:25
Она любит его кушать
Отправлено: Antixrest от 14 Декабря 2006, 01:07
А в литрах?
Отправлено: domingo от 14 Декабря 2006, 12:21
атмо жрет 15 литров по городу и 10 по трассе
турбина - больше!
Отправлено: Ilya GT от 14 Декабря 2006, 12:41
В зависимости от стиля вождения такая машина может кушать 9-30 литров!
При средней активной езде расчитывайте на 20-25.
Отправлено: lev от 14 Декабря 2006, 14:15
На Легаси на экономичном режиме в городе (обороты до 2,2т.) расход менее 10л, как только врубается турбина - расход более 20л.