Отправлено: jt32 от 26 Января 2010, 21:32
Прошу прощения, если тема уже обсуждалась, ткните, пожалуйста носом. Планируется к покупке (по крайней мере "очень желается") Импреза (
седан
, универсальный хетчбэк кажется мне внешне тяжеловатым, хоть это и Субару) означенных в названии темы годов, желательно 1999-2000 (чтоб страховался), только не "лупоглазая" (или как она необидно называется?). Кажется это называется GC? Руль - на российском месте (слева). Двиг хотелось бы 2-хлитровый, не турбо, желательно 115 или сколько там до 120 по ПТСу. Привод нужен полный, коробка - ручка. Кузов без коррозии (заколебался уже с ней на другом транспортном средстве). Цвет желательно субаровский - синий, но на самом деле важнее конечно состояние. Всё (двиг, коробку, редуктора, подвеску, электрику и т.п.) очень хотелось бы живое. Мордаху хотелось бы с большими противотуманками круглыми на бампере (наверное это глупое желание. А как это правильно называется?). ГРМ готов поменять на сервисе. Музыка, спорткресла значения не имеют, вообще лучше бы оригинальный салон.
Денег 200-220 тыр. Насколько это реально и есть ли что-нибудь на примете? (или настоящими партизанами рыбные места не выдаются?)
Если тема уже обсуждалась прошу мою удалить, а в личку скинуть координаты, а то поиском местным пока пользоваться толком не научился. :( Просьба сильно не пинать, Субарь эта у мя будет первой.
Отправлено: СУВОРОВ от 26 Января 2010, 22:36
Конечно реально.
На атмосферной(не турбированной) машине не будет бампера с большими противотуманками и спойлера на крышке багажнике, все это легко ставится потом.
В 97 году была комплектация RX атмосферка 2.0 с турбобампером, спойлером, сидухами ковшами и синего цвета но год староватый и салон до рестайлинговый.
Задние арки у них больное место, нужно смотреть.
Я свою первую импрезу взял за 90 т.р. GC 1.6 полный привод.
Сейчас у меня шестая по счету GC\GF
Отправлено: Karel от 26 Января 2010, 23:20
Есть ещё амер версия гецешки RS 4х вальный мотор 2.5 около 170 лс. Неплохой апарат.
И туманки со спойлером там стоят
Отправлено: LLIYTNIK от 26 Января 2010, 23:35
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/4799698.html
во, моя бывшая машинка сейчас продается!! Была в прошлом еще до меня бита в мордашку, но вроде без особого криминала. Мотор на ней менял я. Кузов в общем был живой и без коррозии, надеюсь и сейчас в таком состоянии. В общем машинка гуд! Еще Lestat может чего добавит, он до меня на ней катался.
Отправлено: Kenny Spb от 26 Января 2010, 23:46
и я добавлю)) там мои штампованные диски родные с колпаками стоят)))
Отправлено: jt32 от 27 Января 2010, 01:06
Спасибо всем, кто ответил!
2СУВОРОВ:
А они (Субары этих годов) не цинковались? (я правда не при делах - вообще наверное идиотизм, но не смог найти в Интернет на них заводскую инструкцию! Т.е. только в продаже печатные варианты, а скачать - только по ремонту)
Кажется комплектацию RX продавали на "бибике", продали. Правда по фотам она выглядела как-то кривовато, хотя может так снято. Салон и вправду какой-то отличный от более новых - приборка с механическим одометром (ну так показалось по фото) и кнопка аварийки на правой стороне рамки приборки. Думаю уже может всё-таки на "сарайчик" нацелиться? Всё-таки универсал он как бы.. "универсальнее".. :) Внешне мне они всё же не очень, выглядят как-то.. по коровьи, хотя если их делают в WRX, то наверное управляются они не хуже чем седаны, а если я буду внутри сидеть, то и видеть её с филейной части буду редко :).
2Karel:
Американки, судя по размещённой здесь статье, менее устойчивы к коррозии. А сейчас смотрю появилась новая фишка в объявлениях - "машина эксплуатировалась только в Краснодарском крае" :) Как бы это не стало традицией наряду с Поршами и Бмвами, которые приобретались пожилыми супругами для езды в супермаркет :))
2LLIYTNIK:
Хочу созвониться насчёт съездить посмотреть в выходные. С продавцом созванивался, он сказал что кузов в ней по прежнему хорош. Только немного удивляет - он в объявлении указывает, что двиг заменён 2 года назад. Если меняли двиг на ней Вы, а машина в прекрасном состоянии, что он вдруг решает её скидывать через год-два после приобретения? Ну поглядим, ладно, хотя хотел я седан, вот уж не думал, что дефицит.. А вот в связи с тем, что всё-таки машина была Ваша - там заднее сиденье раскладывается или может спинка снимается хотя бы? Просто нигде не видел подобной информации, продавца спросить как-то вылетело из головы, а смысл универсала тогда.. И ещё вопрос - на ней задние тормоза диски всё же или барабанные? Просто почему-то никогда не возникало подозрений, что на Субарах могут быть сзади барабанные тормоза (видимо разглядывание WRC и WRX версий в этом убедило :)))) ).
2Kenny Spb:
Я по пропорциям машины на фото пока не различаю - это пятнадцатые диски?
Ещё раз спасибо всем за ответы! Я пока прицениваюсь, пытаюсь как бы прикинуть - смогу я её содержать нормально, а то всё же Суба такая Машина.. э.. своеобразная немного. В ней одна движка чего стоит, а ещё плюс полный привод, и двери без рамок (суперски выглядят имхо вообще!)
Отправлено: ROMA от 27 Января 2010, 11:07
У меня была европейка 97 года, 115 л.с., ручка. Бед не знал)) Служила верой-правдой 3 года. Из проблем: радиатор по замену, задние арки...а после и передние крылья. Про дороговизну обслуги - бред полный! Почти все расходники дешевле, чем на Хундай..не говоря уж о бомбах, вольво, меринах и т.д.
Сейчас СТИ - проблем куда как больше, чем на атмо
Отправлено: СУВОРОВ от 27 Января 2010, 11:43
Сейчас у меня ездит 1 GC(седан) и 2 GFа(универсал).
По моему опыту кол-во неисправностей и залетов прямопропорционально кол-ву лошадиных сил под капотом. Я бы для начала остановился на хорошей GC/GF без турбины.
Своему брату и жене для поездок с ребенком за продуктами я сейчас ищу атмосферную Импрезу универсал 97-00 с двигателем 2.0.
Отправлено: LLIYTNIK от 27 Января 2010, 14:04
jt32
Я не знаю какой у этого вагона СЕЙЧАС хозяин. Знаю, что он еще в начале лета купил WRX 06 года, поэтому наверное ее и продает. Хотя мб это уже след. хозяин, т.к. ее в течении года несколько раз выставляли на продажу, потом снимали. Если продавца зовут Павел, то это он след. после меня :)
Спинка заднего дивана складывается. Про тормоза сказать точно не могу, т.к. у меня была на барабанах, потом новый хозяин после покупки горел желанием перекинуть и поставить дисковые, а вот сделал ли он или нет, я не знаю.
Отправлено: Karel от 27 Января 2010, 18:54
Вова, а про судьбу своей гт ты ничего не знаешь? Чота парни давно не заявлялись!
Отправлено: LLIYTNIK от 28 Января 2010, 00:50
Говорят катается по городу как отмороженный :)
Отправлено: Kenny Spb от 28 Января 2010, 02:03
Нынешнего хозяина Володиной ГФ зовут не Павел), вроде бы Гога.
jt32
скидывает он ее потому, что жрет она у него якобы много, особливо на 17-х катках, на 14-х поменьше, и потому что есть еще машина. Эта не понравилась ему, он просто, видимо, не фанат.
Отправлено: jt32 от 28 Января 2010, 16:59
Ну я наверное, если получится, съезжу посмотрю, что там за Гога и как она (Суба) ездит, а вообще странная она - почему долго продаётся? Вообще внешне имхо присутствуют признаки аццкого гонщега (диски, наклейки, ксенон (или он штатный был?), фоты на снегу), может он за год убил ей коробку и что там ещё может поломаться? ШРУСы, ступицы? Передние и задние привода - они не взаимозаменяемые?
Отправлено: LLIYTNIK от 28 Января 2010, 19:02
ксенон ставил я, винил клеил Lestat, перешивал салон и ставил диски Павел после меня :) Сегодня с ним общался как раз. Машина опять у ного владельца, видимо как раз этот Гога:) Сказал, что уже ушатали ее и брать не стоит. Вроде кузов начал гнить в скрытых местах и тосол куда то сваливает :)
Отправлено: jt32 от 29 Января 2010, 00:26
2 LLIYTNIK: Понятно, спасибо за информацию! :) С тосолом это чего-то перебор совсем. Это же может и бошки повело на ней.. Наклейки, кста, симпатишно приклеены (сужу исключительно по фотам), смотрятся они на ней! Всё же идёт Импрезам синий цвет! (имхо)
(с приводами посмотрев темы понял, что перед и зад не взаимозаменяемы, нашёл ссылку на какой-никакой мануал по импрезам (инструкцию, а не сервисный, картинки правда вообще никакие, если бы с факса переснимали вебкамерой, и то наверное лучше бы вышло, ну да ладно), понял, что сиденье в универсале раскладывается двумя частями спинка и одна - собственно "сидушка").
2 ROMA: наткнулся на Вашу проблему с печкой после перегрева, да уж! :(
Отправлено: aleks_mark от 02 Февраля 2010, 13:17
Может буду свою продавать, 99г, 125л.с., европейка, синия, большие противотуманки, спойлер низий со стопом, только сделана вся кузовня по кругу, полностью покрашена на станции в камере, в серьезных авариях замечена не была, однако частенько тыкалась на парковках аля Ашан, из-за этого и делалась, брал с целью переделать в турбу, но понял то это не реально по трудозатратам, по ценнику пока не думал, обошлась мне в 240., а так пишите в личку
Отправлено: SKY от 02 Февраля 2010, 13:59
jt32
была имперза GC 2.0 полный привод, синяя с нормальным бампером и хвостом низким... салон обычный для 99 года.... проблем не было....масло, колодки.... и в таком духе... + ремень ГРМ про пробегу. ну как обычай стойки стабилизатора. отдавал было 125 тыс.. на сколько знаю до сих пор мотор и вся трансмиссия живая... к тому же учиться ездить на ПП лучше на не турбовой ИМХО
Отправлено: jt32 от 02 Февраля 2010, 15:39
SKY, я не писАл, что хочу турбовую, наоборот турбина мне ни к чему!!
aleks_mark, честно говоря перекрашенную бы не очень хотелось, сорь. Я чего-то боюсь крашенные машины.
Отправлено: ROMA от 02 Февраля 2010, 18:09
А некрашеную найди
. Сам красил арки все и бампер. Был бы рад, если бы сегодняшнюю мою машинку до меня облили) лично я не видел живой родной кузовни на ГЦ. Да и пох на краску...главное агрегаты чтоб живые) и геометрия не нарушена..
Отправлено: jt32 от 02 Февраля 2010, 21:50
Ну может быть, но последнюю, которую смотрел (думаю, что надо оговориться - это не клубная машина) - как будто тапком красили, пипец вообще. Зачем? Ведь всё равно вся задняя арка в ржавчине и дверь, лучше бы оставил так! Геометрия кстати очень может быть, что под краской как раз и скрывается. Кроме того по-моему даже очень живые агрегаты на ржавом кузове не то что бы не работают но как-то не сильно впечатляют :)
Отправлено: aleks_mark от 03 Февраля 2010, 10:48
jt32
если боитесь брать крашеную, тогда надо ехать в салон и брать новую, да и то не гарантия, случалось и новые уже подкрашивались
Не крашенных машин этих готов физически, нет разница только в том хорошо покрашена или нет, и вообще скажут что красили или промолчат
Отправлено: jt32 от 07 Февраля 2010, 02:42
Прикол в том, что мне новые не нравятся внешне, ни одна, начиная с 2000 года, когда появились круглофарые. Ни внешне ни по цене (что от меня уже никак не зависит). А нравятся именно озвученных годов.
Сорь, личный вопрос - а какой смысл продавать GC и одновременно искать её же (в подписи)?
Отправлено: aleks_mark от 08 Февраля 2010, 15:14
jt32
Я ищу
турбовую
, а вышло так что купил не турбовую
Отправлено: SHIPER_78RUS от 08 Февраля 2010, 23:52
Я ищу турбовую , а вышло так что купил не турбовую
aleks_mark: а я собирался покупать Форестер праворукий на автомате (даже думал за ним куда-нить поехать, в Иркутск, Братск, Новосиб...там где по живее).....а купил как раз лев.руль GF8 97г 2.0l атмо на ручке.... думал пока покатаюсь, подкоплю денег и куплю что хотел......но вот чем больше катаюсь, тем меньше желания её продавать, нравится оч.!..... думаю Форь в таком же состоянии будет тяжеловато найти...
jt32: может обратишь своё внимание не только на Импрезы....а так же вторые Легаси, первые Аутбеки.....вариантов найти что-то живое по больше..
Отправлено: jt32 от 09 Февраля 2010, 09:39
Не, SHIPER_78RUS, сорь, может всё это машины хорошие, но я не фанат субарь в принципе, а только Импрез и только означенных годов - рестайлинговых до 2000 года..
Кстати, глупый вопрос, - а вообще в принципе если вдруг в хорошем состоянии попадается дорестайлинговая, можно на неё будет мордас сделать как у рестайлинговой, если можно - то что будет необходимо - понадобятся капот, решётка радиатора, фары будут тоже вроде немного другие по форме? Крылья передние будут без зазоров или надо будет тоже менять?
Спасибо (отпишу здесь, чтоб сообщения не плодить)
Отправлено: LLIYTNIK от 09 Февраля 2010, 19:43
фары, капот, решетка, бампер.