Отправлено: Serge_com от 31 Августа 2008, 17:22
В Москве уже начинают:
http://www.sti-club.com/forum/viewtopic.php?p=326999#326999
Отправлено: vasiastakan от 31 Августа 2008, 18:39
У нас тоже начинают ! Возвращался после того как заменил свой разволившейся сток на 63 пряоток от k-art рядом друг на бертоне с такимже выхлопом рядом с мостом ал невского стоят выцепляют сракеров на тазах и замеряют =) странно что на нас даже не покасились
больше беспокоет не звук а это гребанное СО за которое могут и на бубуке покатать =(
Отправлено: vasiastakan от 31 Августа 2008, 18:42
да кстати если нас будут штрафовать за СО то что тогда делать водителям маршруток у которых из глушителя валит черный дым как будто там резину жгут !!! их же как обычно трогать не будут также как и за ремни !!!
я требую справедливости !!!!!!!!!!!!
Отправлено: klesh от 31 Августа 2008, 20:26
есть тех осмотр посылать всех куда подальше
Отправлено: vasiastakan от 31 Августа 2008, 20:32
грят что тех осмотр отнимать будут ! хотя какое они право имеют !!!!
Отправлено: klesh от 31 Августа 2008, 20:38
да никакого права они на ето не имеют упыри
Отправлено: sen от 31 Августа 2008, 21:02
vasiastakan
Если есть ТО, то замерить СО могут только на посту. Если есть ТО, мусор тебя на пост направить для замера СО отправить НЕ может.
Отправлено: Alex98 от 31 Августа 2008, 23:28
Меня пару дней назад остановил гаец и начал допрос с пристрастием про машну, а вот про глушак ничего упомянуто не было
. А вот когда поехал тех осмотр проходить попросили поменять,пришлось на один день сменить выпуск
.
Отправлено: vasiastakan от 01 Сентября 2008, 09:29
эт че запасной надо покупать чтоли ????
народ давайте скинемся и купим один родной для прохождения ТО !
Отправлено: Serge_com от 01 Сентября 2008, 13:16
С то все просто как обычно - :)
А вот на дорогах - по идее вот гост регламентирующий проведение замеров :
http://www.sklad-zakonov.narod.ru/gost/Gr52231-2004.htm
(взято со сти-клуба)
Т.е. с однйо стороны к нам прикапаться не могут-:) Но с другой - где живем. Напишут протокол и в суде будет тяжко отстоять свою правоту.
зы: прямоток попадающий в нормативы(во всяком случае то что заявляют производители) нашел пока что только один-:)))
Отправлено: Keeper от 01 Сентября 2008, 14:19
да пофиг у меня блитц с завода идет юбилеиная серия да и где вы видели норму шума для оппозитных маторов
Отправлено: Ilya GT от 01 Сентября 2008, 15:24
Постоянно рассказываю, что это омологационная версия и такой глушак идет с завода. Талон ТО есть, по остальным вопросам в баню. До сих пор прокатывало.
Отправлено: Keeper от 01 Сентября 2008, 20:36
3.6 контрольное значение шума, дБА: Наибольшее значение шума выпускной системы двигателя, измеренное при сертификационных испытаниях по ГОСТ 41.51 на неподвижном автомобиле. Контрольное значение шума указывают в сертификате соответствия типа (см. 8.2 приложения 1 ГОСТ Р 41.51), а также в эксплуатационной документации (ЭД) на конкретный автомобиль.
5.2.2 Минимальная частота вращения nmin, должна быть в пределах, установленных изготовителем.
5.2.3 Проверку проводят при следующих метеорологических условиях:
- отсутствии атмосферных осадков;
- температуре окружающего воздуха от минус 10 °С до плюс 30 °С;
- скорости ветра, измеренной на высоте 1,2 м, - не более 5 м/с;
- давлении атмосферного воздуха - от 92 до 105 кПа;
- относительной влажности воздуха - не более 80%.
5.2.4 Покрытие площадки для испытаний должно быть асфальтобетонным или цементобетонным сухим, гладким и чистым, имеющим минимальные размеры 10х10 м. Уклон поверхности должен быть не более 3%. Расстояние от микрофона до шумоотражающих объектов должно быть не менее 3 м.
5.2.5 Фон шумовых помех (окружающий шум, шум ветра) должен быть не менее чем на 10 дБА ниже уровня измеряемого шума.
5.2.6 Перед началом измерения проводят визуальный осмотр основных элементов автомобиля, влияющих на уровень шума.
Автомобиль с неисправностями, указанными в приложении Б, измерениям не подвергают.
- шумомер первого (второго) класса по ГОСТ 17187.
Обслуживание и подготовку к работе шумомера проводят в соответствии с инструкцией по его эксплуатации. Шумомер должен быть включен в Госреестр и иметь действующее свидетельство о поверке. Измерения шума проводят при включенной частотной коррекции, соответствующей шкале А. При измерении уровня шума выпускной системы автомобиля включают постоянную времени усреднения "Быстро" (Fast);
- тахометр для измерения частоты вращения коленчатого вала двигателя в диапазоне от 0 до 6000 мин-1 с приведенной погрешностью не более ±2,5% наибольшего значения по шкале. При отсутствии возможности подключения тахометра допускается использовать штатный прибор автомобиля, измеряющий частоту вращения коленчатого вала двигателя;
- прибор для измерения скорости ветра (диапазон измерения - не менее 10 м/с, абсолютная погрешность измерения - 0,5 м/с);
- термометр для измерения температуры окружающего воздуха от минус 15 °С до плюс 45 °С с абсолютной погрешностью измерения не более ±2,5 °С;
- барометр для измерения атмосферного давления с абсолютной погрешностью измерения ±2,6 гПа (±2,0 мм рт.ст.);
- рулетка с абсолютной погрешностью измерения ±1 мм;
- секундомер с абсолютной погрешностью измерения ±0,1 с;
- прибор для измерения влажности атмосферного воздуха с относительной погрешностью измерения ±2%;
- угломер с абсолютной погрешностью измерения ±2°.
Отправлено: Serge_com от 01 Сентября 2008, 23:15
Ilya GT
Илья, а Вас часто с этим вопросом докапывают?
Отправлено: Piligrim aka Алексей от 01 Сентября 2008, 23:36
Keeper
, мегазачот и мегареспект
за труды
распечатал и бросил в бардачок 
Отправлено: chocolate от 02 Сентября 2008, 01:13
просветите меня пожалуйста - прямоток получается после вырезания катализатора? туда же какую-то проходную или приемную трубу врде ставят? сори, я их по жизни путаю так как обе машины одновременно стояли в ремонте и в какую что ставили не помню. если так сделать, то вроед ничего внешне (по звуку например) не меняется....и еще вопрос - а еще есть энтузиасты честно проходящие ТО?