Отправлено: Виста от 09 Октября 2009, 15:41
и в сломанном виде.Вообщем Субару Аутбэк, седан 2000 г., в России с 2005 года, 2,5 л, автомат, т. зеленый, ксенон, 17"легкосплавные универс японские диски с почти новой резиной, люк, салон - светлая кожа, полный электропакет.Есть проблемы с салоном - горело сиденье водителя, осталось поменять ремни безопасности, нужен козырек водителя (все поврежденные детали заменены на новые). Цена -230000рублей.
http://s52.radikal.ru/i135/0910/87/37afc5303405.jpg
http://s50.radikal.ru/i127/0910/b0/d90620f5ba8c.jpg
http://i059.radikal.ru/0910/99/d7097bd40ff2.jpg
Отправлено: Прекрасный Дилетант от 10 Октября 2009, 13:09
Стрёмный машин какой то... С учётом горевшего сиденья. Может по кускам быстрее разойдётся?
Отправлено: AZ от 12 Октября 2009, 11:31
с конченным мотором и с такими недочетами дороже 150 000 руб - фантастика!!!!!!!
Отправлено: Antowka от 12 Октября 2009, 14:09
AZ
+1
Отправлено: MaDBuLL от 12 Октября 2009, 14:33
+1
Отправлено: sen от 12 Октября 2009, 14:50
Афигеть. Капиталка двигателя - 100 тыр примерно. Вы хотите получить рабочий аппарат 2000 года за 150 продавцу + 100 на капиталку???
Такой аппарат в рабочем состоянии, ИМХО, тысяч от 300 стоит. Остальное - вопрос состояния.
Не, ребята, -1. 200 тыр, на мой взгляд, нормально.
Отправлено: Dementy от 12 Октября 2009, 17:07
К сожалению 100т.р. потраченные на капиталку, совершенно необязательно должны сделать из этой машины "аппарат в рабочем состоянии". Те у кого есть 300т.р. просто пойдут на рынок (в авто.ру, и т.п.) и купят готовый к употреблению автомобиль. Ладно под тюнинг покупать полуфабрикат, но для обычной езды этот гемор не оправдан. Все ИМХО.
Отправлено: ustas от 12 Октября 2009, 18:42
Dementy, +2
Отправлено: sen от 12 Октября 2009, 18:50
Dementy
Надо признать, что логика в этом есть.
Отправлено: Bobr от 12 Октября 2009, 23:00
К тому же там не только мотор мертвый а еще и пожар был. Мне думается мало кто в условиях кризиса возьмется за ребилд. А жаль, седанчег красивый. Прям как мой
Отправлено: Виста от 13 Октября 2009, 09:12
пожар... - нет, кожа не горит, я конечно же неправильно написала
... злыдни разбили окно и кинули канистру с маслом прямо на сиденье, подожгли и свалили, масло видно вспыхнуло и сразу погасло, закоптив весь салон, пришлось обшивать сиденье, заказали новый потолок (на тот момент на разборках ничего не было нам нужного
и пришлось все новенькое у америкосов заказывать) и всякие загаженые мелочевки, консоль пришлось менять и обшивку водительской двери. По поводу капиталки - всё немного дешевле, чем вы тут господа рассуждаете... вылетел поршень и пробило голову, мне насчитали в районе 50 штук (знакомый моторист сделал бы) а ещё лучше - поменять мотор на контрактный, что я и хотела сама сделать, но всё руки не доходили, а машинка стоит. Вообщем то уже нет повода для торгов, субарикпродан, народ впечатлил ни разу не битый и не крашеный кузов, который до сих пор выгладит как новый, хотя отъездили на ней великое множество км и нет ей равных, машины лучше нет, хотя нет, есть -3-х литровая
Отправлено: AZ от 16 Октября 2009, 14:52
объясню свою логику!
у меня аут 2000 г
с таким же мотором
тока универсал
так вот с недочетами по покраске моего кузова (пошарпанные бампера и переднее крыло)
готов оценить его в 250 000 руб!
в абсолютно рабочем состоянии и с климатом!!! (европеец)
так вот это означает - что Ваш автомобиль интересен ну никак не дороже 150 000 руб.
и то тем кто готов на этот геморрой! так что лучше чините двигло и вперед на рынок!
Отправлено: Bobr от 16 Октября 2009, 16:21
Вообщем то уже нет повода для торгов, субарикпродан
Отправлено: AZ от 16 Октября 2009, 19:10
с чем и поздравляем!
еще бы для спортивного интереса сказали за скока? только честно! :))))))))
Отправлено: Виста от 26 Октября 2009, 20:58
аут 2000г/вып за 250000 на ходу... странно, если бы меня интересовал универсал, с удовольствиемы бы купила, потому как за такие деньги ничего интересного на продажу не найдешь, а мой седан ушел за почти 220 000 деревянных, новый хозяин доволен, теперь моя любимая машинка - москвичка (вернее москвич
)