Отправлено: hafler от 17 Апреля 2006, 19:52
заранее спасибо...
Отправлено: Alex от 17 Апреля 2006, 20:07
Собственно, если его утилитарные качества не нужны, то вариант его опустить+ аммо по жесче и диски 18... Тогда точно врыкс объедет.
Отправлено: hafler от 17 Апреля 2006, 20:16
Alex @ Apr 17 2006, 11:08
Пару дней назад катался с турбовым 2005 года, правда я на сти был. Едет он оочнеь прилично! Думаю врыксу с ним будет тяжело справится!) Самое слабое его место это повороты! Я чуть ли не в 2 раза быстрее их проходить могу, колбасит его сильно. До 100 динамика у него очень приличная (корпуса на 2-3 отстает), а вот после 100 ехать вообще перестает... Не знаю почему.
Собственно, если его утилитарные качества не нужны, то вариант его опустить+ аммо по жесче и диски 18... Тогда точно врыкс объедет.
ну новый форий стрый врикс точно объедет на пол сек если не ошибаюсь.. у нового форика(2005-6) по паспорту 6 сек до сотни :-) зы вот как раз управляемость меня и интересует....не ужели есть такой расколбас???? в поворотах:-(
Отправлено: Alex от 17 Апреля 2006, 20:27
hafler @ Apr 17 2006, 11:17QUOTE(Alex @ Apr 17 2006, 11:08)
Пару дней назад катался с турбовым 2005 года, правда я на сти был. Едет он оочнеь прилично! Думаю врыксу с ним будет тяжело справится!) Самое слабое его место это повороты! Я чуть ли не в 2 раза быстрее их проходить могу, колбасит его сильно. До 100 динамика у него очень приличная (корпуса на 2-3 отстает), а вот после 100 ехать вообще перестает... Не знаю почему.
Собственно, если его утилитарные качества не нужны, то вариант его опустить+ аммо по жесче и диски 18... Тогда точно врыкс объедет.
ну новый форий стрый врикс точно объедет на пол сек если не ошибаюсь.. у нового форика(2005-6) по паспорту 6 сек до сотни :-) зы вот как раз управляемость меня и интересует....не ужели есть такой расколбас???? в поворотах:-(
Да, валкость у него сильная. Там где я проезжаю играючи, без напряга...у него снос всех 4-х колес... Хотя, может он на зимних еще был.
Переставки вроде ничего делал. Клиренс большой+ стабилизаторы+ аммо довольно мягкие. Все это исправить можно.
Отправлено: Turbo Diesel от 17 Апреля 2006, 20:38
Отправлено: Alex от 17 Апреля 2006, 20:45
Врыкс точно отдохнет.
Отправлено: hafler от 17 Апреля 2006, 20:49
Turbo Diesel @ Apr 17 2006, 11:39
Да, с поворотами, особенно крутыми на большой скорости Форику тяжело. Я на своем SF5 97г. праворульном не могу пройти поворот так же как Рыкса (хотя лошадей у нее меньше). У Форика зад начинает сносить. Пробовал на Форике моего шефа кататься 2,5 XT 2005 г. на ручке : динаника конечно лучше чем у моего, но с поворотами та же фигня. Да, наверное, если поставить спортивные жесткие стойки будет получше. Так а ты сам может Форика этого потестить? Он есть живьем в Питере или его везут под заказ?
да в питере он стоит а насчет потестить ........ну я вот пока собираю общее мнение может и откажусь еще, да и кто мне даст "потестить" на все деньги??? машин в салоне .... с дилером на 140 по городу дубасить????????? что то мне подсказывает что не получиться:-)
Отправлено: hafler от 17 Апреля 2006, 20:55
Alex @ Apr 17 2006, 11:46
Тут подумал... Можно из япы заказать полный комплект подвески от Стишного форика! Сам видел как он едет, это что-то для такой бандуры!
да я не фанат фория:-) за деньги которые встанут на заказ этой подвески + те что я готов потратить на данный момент на авто будет как раз новый врикс:-) если не больше тоесть тюнить форик я не хочу.. это легче врикс взять но на данный момент финансов на не го нет......... и ждать я не могу так как мое бывшее авто разбито и я просто напросто хожу пешком.......
Отправлено: hafler от 22 Апреля 2006, 19:44
Отправлено: Guest от 27 Апреля 2006, 23:14
Форестер для питера зе бест - посмотрите на наши дороги, что касаемо Шумахерства - СТИ рулез аднозначно!
Так же форестер очень большой плюс для семьи.