Отправлено: Withheld от 09 Июля 2009, 11:20
Отправлено: АЛАРМ от 09 Июля 2009, 13:00
что наиболее угоностойкое
Важен способ установки, а не тип замка. Например если личинка замка прикручена саморезами к пластмассовой боковине в ногах, можно считать, что замка нет. Она же закрепленная срывным крепежом к силовому элементу (труба) внутри торпедо - это уже не две минуты. Если приводной трос убран в хорошо закрепленную трубу, то уже проще добраться до самого капотного замка... Но только в том случае, если на него не сделан гнуто-сварной кожух.
Помимо этого нужно иметь под капотом то, что из салона не отключить в принципе. Иначе в замке нет большого смысла.
Кстати наш новый СЦ Мост Александра Невского освоил сварные защитные кожухи на ECU Subaru. Фото в этом разделе не разместить, но конструкция "внушает". На новый Forester еще не делали, думаем, что первому приехавшему на такую вещь, предложим специальные условия.
Отправлено: Withheld от 09 Июля 2009, 16:41
Спасибо за ответ.
Отправлено: FOX от 09 Июля 2009, 16:45
еще с догонку вопрос к аларму , легаси с системой бесключевого доступа и завода авто , в подарок на лауре поставили МЕД в бак , и сигнализацию альтоника , вроде так , сколько будет стоить снять все????? ! чтобы не было ничего ??? механические хтуки ставил у вас на витебском , сейчас вся сигналки жутко глючат хочу их снять
Отправлено: АЛАРМ от 09 Июля 2009, 17:05
FIRE FOX,
проще позвонить Алексею, тем более, что Вы его знаете 
. 388-7233
Сегодня он работает.
Отправлено: FOX от 09 Июля 2009, 17:22
окей )
Отправлено: -KoT- от 21 Июля 2009, 23:15
FIRE FOX так сколько стоит снять сие чудо?