Отправлено: mopedos от 25 Февраля 2009, 14:06
Машины с лейблом WRX STI A-Line проектируются на базе моделей WRX STI, характерной особенностью новой комплектации является сочетание двигателя большой кубатуры (2,5 литра, 300 л.с., 35,7 кг-м) со спортивной автоматической коробкой передач и системой SI-DRIVE.
Экстерьер и шасси Subaru Impreza WRX STI A-Line полностью аналогичны модели WRX STI с механической коробкой передач. Автомобиль укомплектован фирменной системой полного привода типа VTD-AWD (полный привод + распределение крутящего момента по осям).
Интерьер автомобиля в базовой комплектации отличается сдержанностью и функциональностью. В тканевом покрытии сидений сделаны вставки из натуральной кожи, кресло водителя оснащено полноценной системой электрических регулировок.
Цена Subaru Impreza WRX STI A-Line в Японии начинается с 3 150 000 иен (около $32 550).
Отправлено: UDAF от 25 Февраля 2009, 14:07
Ну наконец-то!!!
Отправлено: Ilya GT от 25 Февраля 2009, 14:30
VTD-AWD!!! 
Что дальше? Дизель или семиместный вариант, ах да забыл - ГИБРИД...
Отправлено: Just KEY от 25 Февраля 2009, 14:34
ну дизель уже есть на легасе.
так что гибрид. 
Отправлено: FOX от 25 Февраля 2009, 14:50
а почему нет ??? очень даже положительно отношусь к этому ))) а какая коробка будет ??? 5 ступеней???
Отправлено: Ilya GT от 25 Февраля 2009, 16:16
ну дизель уже есть на легасе.
Это к чему??? Автомат тоже есть на Легаси и это никого не удивляет.
Разговор шел про Impreza STi...
Отправлено: Ilya GT от 25 Февраля 2009, 16:24
а почему нет ??? очень даже положительно отношусь к этому )))
Ну это как кулачковую КПП и активные дифференциалы поставить на Линкольн Навигатор.
Отправлено: SlaYeR от 25 Февраля 2009, 16:25
Ай хочуууу! :))
Отправлено: Ilya GT от 25 Февраля 2009, 16:33
SlaYeR
кстати в Justy автомат-то воткнул?
Отправлено: FOX от 25 Февраля 2009, 16:38
вот почему ее не было в мае ??? когда я легаси покупал !!!!!! хотя сейчас бы уже наверное не пересел бы )))
Отправлено: Just KEY от 25 Февраля 2009, 16:45
Смотрю я на эту Justy и умиляюсь. Это ж надо в такую носопырку воткнуть полный привод))))
Отправлено: SlaYeR от 25 Февраля 2009, 17:00
Не, Justy не дожила :(( У меня ее уже 5 лет как нету, да и в живых ее нет уже, наверное :(
А такая была лапочка :))
Отправлено: B-Bocl от 25 Февраля 2009, 17:07
Мощный полуспорт на автомате-ГУД, но вот только шильдики СТИ снять-то нужно...
Отправлено: Phil от 25 Февраля 2009, 17:29
5-ступенчатый Sportshift не впечатляет. Это всё-таки не автомат от SLR McLaren.
Отправлено: mopedos от 25 Февраля 2009, 19:24
С Si-Drive 5 АТ второй генерации очень даже ничего!
Отправлено: FOX от 25 Февраля 2009, 20:02
sport# творит чудеса ))) на таком режиме одно удовольствие ездить )))
Отправлено: Ilya GT от 25 Февраля 2009, 23:42
А я то думал из-за кого Субару в овощ превращается??? Теперь пронятно... Оказывается есть герои готовые купить STi с автоматом... про ESP вобще молчу...
Park Assist не нужен?
Отправлено: СУВОРОВ от 26 Февраля 2009, 10:03
Ilya GT
Найти бы еще из-за кого дизайн изменился...
Отправлено: FILL от 26 Февраля 2009, 10:47
следующий шаг -вариатор на СТИ
Отправлено: Scooterist от 26 Февраля 2009, 11:01
Ilya GT
я вот тоже читаю и полностью соглашаюсь с твоим мнением!
Отправлено: FOX от 26 Февраля 2009, 13:32
все очень остро воспринимают появление автомата на сти , вам же не навязывают его!!!
механику никто не отменял, мне лично удобнее на автомате ! брал бы сти как вторую авто то взял бы только на механике !
это как в спорте есть профессиональные спортсмены ! мастера спорта и тд (сти) и есть любители которые занимаются для себя ! (сти на автомате) )))) я так воспринимаю и вот увидите что спро на автомат в сти будет !!! я уверен и не вижу в этом ничего плохого )))
все равно новая сти от этого лучше не станет ))) при всей любви к субару , нунешнее поколение сти в чистую проигрывает ево 10 , и от этого очень грустно !