Отправлено: Гость от 20 Декабря 2006, 19:48
скидывал, заливал 96-й(Кириши) - вроде не горит. На их же 92-м загорается (не сразу) хотя все лето отъездил на их же 92м (да и на других заправках тоже ок)...
Пенять на безин? не похоже что-то.. есть ли какой-нибудь недорогой способ продиагностировать наверняка? Можно ли это сделать у вас?
машина аут 1999г, американец, 2.5л, атм
спасибо
Dan
Отправлено: Piligrim aka Алексей от 21 Декабря 2006, 01:49
Отправлено: Piligrim aka Алексей от 21 Декабря 2006, 01:55
А ещё лучше
сюда
Возможно "самим собою"
появится и ответ.
Сдаем заказчику монстрмашину, поэтому пока просто НИ как.
Отправлено: SAR от 21 Декабря 2006, 10:26
машина аут 1999г, американец, 2.5л, атм
Увы есть вариант что ничего не сделать. То есть в Америке на машины с2.5 99-00 гг был отзыв именно по поводу этой ошибки, по отзыву перепрошивали мозги.
У одного моего знакомого машина под отзыв попала, но до сервиса не доехала, уехала в Россию. что ни делали - и зонды меняли и катализаторы, все вылизано до состояния идеала - а СЕ загорается и горит.
Отправлено: Dan от 21 Декабря 2006, 20:59
вычитал что можно купить кабель OBDII-RS232 и после установки софта все смотреть на компесамому..
не подскажете где его купить в Питере? соответствующий протоколу для субар (ISO вроде)
нужен ли еще контроллер внешний, или просто кабеля хватит??
вообще нужен OBDII-USB конечно....
спасибо!
Отправлено: Piligrim aka Алексей от 21 Декабря 2006, 22:39
вообще нужен OBDII-USB конечно....
p11/t2/l1173/index.html