Отправлено: ФАТ от 16 Марта 2007, 15:51
С толкнулся с такой проблемой сам хочу установить ксенон .
говорят полярность разная как быть ?
Отправлено: S-Turbo от 17 Марта 2007, 23:12
не понял какая такая полярность разная
Отправлено: Гость от 19 Марта 2007, 11:33
плюс идёт постоянно , а разрыв происходит минусом
Отправлено: ФАТ от 19 Марта 2007, 11:38
если я подключаю как на обычную полярность + разрыв - постоянно - то не работает
а тут получается если + постоянный то я и подключаю его к минусу к блоку теоретически чтобы работало (проверял без соприкоснования с кузовом машины- работает )
Отправлено: S-Turbo от 19 Марта 2007, 11:43
да? странно, у меня в штатную колодку плюсы заведены, минус на корпус... (блоки Хелла)
Отправлено: ФАТ от 19 Марта 2007, 11:49
у меня корейские блоки
Отправлено: Гость от 19 Марта 2007, 12:58
помогите!!! нужен насос ГУРа на импрезу, мотор ej20
Отправлено: S-Turbo от 19 Марта 2007, 14:05
насос ГУРа
в тему!
Отправлено: Гость от 19 Марта 2007, 14:30
При управлении по минусу чтоб горел ближний ксенон достаточно сделать как у S-Turbo. А вот на дальнем ксеноне лучше развязать реле. К линзованому биксенону не относица.
Паша СТИ
Отправлено: ФАТ от 20 Марта 2007, 11:01
я про ближний свет
может кто схему даст !!!!!!
Отправлено: ФАТ от 20 Марта 2007, 11:01
а как у S-Turbo ????
Отправлено: ФАТ от 20 Марта 2007, 11:02
а как у S-Turbo ????
Отправлено: Pavel STI от 20 Марта 2007, 11:56
Ну, берешь от блока (-), цепляешь его на "массу". А (+) от блока цепляешь на "общий" провод, который приходил на лампу. При вкл ближнего на нем появляеца (+), который при дальнем там же. Не забудь еще поменять штатные преды с 10А на 15А. Удачи!
Отправлено: ФАТ от 21 Марта 2007, 13:03
Спасибо за инфу
поэксперементирую
Отправлено: Гость от 10 Мая 2007, 07:24
Обратиться в сервисный центр