Архив форума "Subaru Клуб Санкт-Петербург" (остановлен 22 марта 2010 г.)

Ответ: консультация по DCCDнужна



На СТИ абээс настроен по другому бикоз есть блокировки , а в случае с дисисюхой блок управления абээс при изменениях в распределении тяговых усилий ещё и изменяет момент срабатывания учитывая , что колёса крутятся с разными скоростями патамушта так нада , а не из за подскользнулись  . Надо выяснять можно ли  как то корректно отключить абээс.



  Я могу попробовать наити телефон московского стиклубня , который продавал комплект из дисисишного шестиступа , карданов , всех приводов , редуктора , блока абээс и ещё чтото там за 100 тыров , если есть интерес

Ответ: консультация по DCCDнужна



 У АлексаСПб и Ориоля ещё поспрашивать можно про контроллер , который совместно с какойто частью коробки ( вроде с раздаткой ) устанавливается вместо штатных и позволяет отрегулировать программным путём кратность шага регулировки дисисюхи и даже подобие лаунч контроля какоето есть и ещё прикольная  фича , когда на старте срабатывает полный лок а уже по мере набора скорости система распускает трансмиссию в выбраный режим распределения тяговых усилий. Если я чёта гоню поправтьте




А блок АВС к дисисюхе какойто свой должен быть и его обычно продают совместно с установочным комплектом , по крайней мере когда я маниторил эту тему мне предлогали с абээсными блоками .

Ответ: Машины дешевеют...Комментарии, прогнозы?



Самая жопа кризиса ( дно ) наступит в конце февраля -  начале марта , сейчас ещё есть деньги у всяческих стабфондов , центробанков и пр. финструктур , которые сдерживают падения экономик залетевших стран , но эти бабки в феврале начнут кончаться и вот тогда будет самое "интересное".

Ответ: рулевая рейка от СТИ на ГТ  ?



                                                                



  Как насчёт углов установки колёс? )))      





   Согласен , изменив угол схождения задних колёс можно чуть-чуть добавить поворачиваемости , но это ниочём  в сравнении с эффектом от изменениея жёсткости подвески  и очень очём по износу резины и при попытке ехать прямо по асфальтовой колее, и без этого на руль наматывает на жёсткой низкопрофильной резине , а тут время от времени жопа будет пытаться морду обогнать , а зимой крестить даже под сброс газа по чиорному будет . Речь ведь идёт о гражданской машине , а не боевой.

Ответ: Люди HELP



Зырь

сюда

Ответ: как вам ))))))



 Ещё немножко антигламурщины субаристической:

Прикрепленные файлы

633492539941759488-awd.jpg

(142,57 Кб)

77 раз был скачан

 Было снято по причине замены на боле короткое стишное . Подойдёт на импрезы и форики разных годов .



 15 тыров.



 +7-921-961-43 девять 9

Прикрепленные файлы

IMGP1778.JPG	(437,87 Кб)	14 раз был скачан
IMGP1777.JPG	(151,80 Кб)	10 раз был скачан

 

Compress Air Flow Rate	<600Cubic Feet/Min, Rated up to700 Max HP
Working Pressure:	35~40PSI
Pressure Drop	2~5psi@35psi; 0.2~0.5psi@15psi
Hot Air Temperature	32°F~302°F (0°C~150°C)
Material	100% Aluminum
Design	Bar and Plate
Construction	Machine Cut and Stamped, Hand Welded
Finish	Polished
Net Weight	24 lbs
Works for	02-06 WRX STI

    



    8-921-961-43 девять 9 Сергей

Прикрепленные файлы

IC0004-WRX CAR.jpg	(237,07 Кб)	80 раз был скачан
IMGP1721.JPG	(400,63 Кб)	66 раз был скачан
IMGP1722.JPG	(355,36 Кб)	55 раз был скачан