Архив форума "Subaru Клуб Санкт-Петербург" (остановлен 22 марта 2010 г.)

Кто спрашивал про Б4 - у меня рестайл, стоит штатно ксенон на ближнем. нет омывателей, корректор ручной. Сегодня по радио слышал что тема с омывателем и автокорректором начнёт действовать с сентября.

Итак, разобрал я генератор, погорело два диода, немного колдовства, сверло на 12,5 и вместо них стоят диоды с отечественного генератора....  радость всё заработало, но через пару дней разочарование - появились теже симтомы... вот думаю или перекос из-за диодов, или диоды слабые (хотя вроде с мощного генератора) или у меня чёто с бортовой сетью - может нагрузки какие большие которых недолжно быть.

В общем куплю генератор или диодный мост отдельно.

ecuExplorerom читается сабж.

симптомы - на ХХ дёргается двиг - похоже на пропуски зажигания, особенно когда нагрузишь двиг, например включив всё что можно (кондей, обогрев стекла, вентилятор печки на полную и.т.д), помаргивает чек.

на оборотах после 2000 нормально, чег не горит.

Датчик распредвала с виду целый, прикручен нормально, разъём сухой, чистый, контакты пробовал немного подгибать, чтобы улучшить контакт....

Может есть у кого датчик распредвала на продажу?

Спасибо.

Если уж коробку скинул, то сальники вала и задний сальник колена грех не поменять

сними лог и выложи посмотрим.

Aquarius,
какой поставил вместо вальбро? про извращения имеешь ввиду с контроллером или сам насос не влазит?