Архив форума "Subaru Клуб Санкт-Петербург" (остановлен 22 марта 2010 г.)

Gizmo, в том и дело, что далеко не первая(начал знакомство с семьей с 1995г.). А сейчас, нужно свою машинку(Аут) под женушку отдать к весне. Приходится 500м. лазить по проселку вот и борется обывательское с душевным... Смотрю на Трибеку от АльФарино(первый кузов), Аут 3.0 и на этот Аут XT.  И сердце лежит к последнему, но хочется если взять - ездить, а не ждать расходники и запчасти из штатов. Да, если есть инфа сколько стоит новая турбина из США, думется старая на грани(пробег 90 тыс. км.)

Спасибо Gizmo! Но, может измерить компрессию в движке? Если все в норме, то и жорева не будет? Или это из-за того что турбовый... Опыта по турбовым пока нет, так что сори за вопросы. Что такое есть "фронтальник"? И по расходникам(тормозные диски, колодки, втулки стабилизатора и т.д.) у ХТ все как у европейцев?

Интересно, есть отличие от версии 3.0 только по движку  или и по дискам, торомозам, коробке? Инфу не найти!!! Думаю, должен быть чуть порезвее 3.0?

Уважаемые сокнижники! Присматриваю машинку побыстрее из семейства Субару и с возможностью проехать по грязи. Наткнулся  на турбированный Аут.  Нигде не нашел даже технических характеристик. Если кто что знает по машинке и обслуге поделитесь опытом! По обычным Аутам известно все...

Заранее спасибо!

Родное масло SUBARU  для движка и ATF покупаю уже на третьего субика. Адреса магазинов на 

 http://www.subaru-piter.ru/

 .

Существуют они уже лет 10.

Не в порядке рекламы! Ребята ни разу не подводили и цены на все разумные.

Зачем что-то изобретать, если есть родное моторное масло SUBARU?