16
Общий форум / Ответ: Встреча четверг
« : 03 Марта 2010, 23:52 »
Ответ: Встреча четверг
Давай соберёмся, хотя может и не получится.
Давай соберёмся, хотя может и не получится.
Просмотр сообщений
В этом разделе можно просмотреть все сообщения, сделанные этим пользователем.
17
Ремонт и обслуживание / Ответ: Нужен совет по АУТУ 2.5 XT 2005г.
« : 22 Февраля 2010, 13:19 »
Ответ: Нужен совет по АУТУ 2.5 XT 2005г.
Да вспомнил меня тут прокатили на 2.5 турбо блин как он едет ухх...
На 3х литровом не ездил, сказать не могу.
Да вспомнил меня тут прокатили на 2.5 турбо блин как он едет ухх...
На 3х литровом не ездил, сказать не могу.
18
Ремонт и обслуживание / Ответ: Нужен совет по АУТУ 2.5 XT 2005г.
« : 22 Февраля 2010, 13:16 »
Ответ: Нужен совет по АУТУ 2.5 XT 2005г.
Турбовые моторы тем, более опозиты едят масло главный вопрос сколько, для меня 1-2л на 5000км это приемлимо, ну не всегда компрессией можно определить есть оно или не ест, тут больше зависит от общей усталости машины и мотора в том числе.
Если хочется больше драйва и скорости бери турбо, но имей запас денег, хотя если аппарат не уставший то тебе они не понадобятся.
Хочешь просто передвигатся и иметь запас момента и не думать сколько осталось до капиталки
бери 3х литровый.
Ну там нет фронта, если в стоке, там обычный ТМИК стоит как и на всех субарах. По расходникам если оригинал диски около 4500, колодки около 3500, втулки около 300р, стойки стаб около 1300р и тд. Если брать качественный неоригинал то -40% примерно.
Турбовые моторы тем, более опозиты едят масло главный вопрос сколько, для меня 1-2л на 5000км это приемлимо, ну не всегда компрессией можно определить есть оно или не ест, тут больше зависит от общей усталости машины и мотора в том числе.
Если хочется больше драйва и скорости бери турбо, но имей запас денег, хотя если аппарат не уставший то тебе они не понадобятся.
Хочешь просто передвигатся и иметь запас момента и не думать сколько осталось до капиталки
бери 3х литровый.
Ну там нет фронта, если в стоке, там обычный ТМИК стоит как и на всех субарах. По расходникам если оригинал диски около 4500, колодки около 3500, втулки около 300р, стойки стаб около 1300р и тд. Если брать качественный неоригинал то -40% примерно.
19
Ремонт и обслуживание / Ответ: Нужен совет по АУТУ 2.5 XT 2005г.
« : 21 Февраля 2010, 16:26 »
Ответ: Нужен совет по АУТУ 2.5 XT 2005г.
2.5 турбо-смотреть прокладки под головами могут течь или выхлопные газы в бачок давить, ещё 2.5 очень хорошо с низу едет, для города самое оно.
3х литровый на мой взгляд самый надёжный из оппозитов, масло тока меняй.
По отличиям вроде всё одинаково.
У турбо более выраженный подхват, 3х литровый как тролебус.
2.5 турбо-смотреть прокладки под головами могут течь или выхлопные газы в бачок давить, ещё 2.5 очень хорошо с низу едет, для города самое оно.
3х литровый на мой взгляд самый надёжный из оппозитов, масло тока меняй.
По отличиям вроде всё одинаково.
У турбо более выраженный подхват, 3х литровый как тролебус.
20
Ремонт и обслуживание / Ответ: Превед коробка
« : 15 Февраля 2010, 22:29 »
Ответ: Превед коробка
Так не определишь чего там сломалось, надо разбирать коробас.
Так не определишь чего там сломалось, надо разбирать коробас.
21
Ремонт и обслуживание / Ответ: Как правильно обкатать двигатель после кап ремонта?
« : 15 Февраля 2010, 22:22 »
Ответ: Как правильно обкатать двигатель после кап ремонта?
мооё представление-
1ая заммена масла 400км до 3000х тысяч
2ая замена после 2000км до 4000х тысяч
3ая замена после 5000км и дубас...
мооё представление-
1ая заммена масла 400км до 3000х тысяч
2ая замена после 2000км до 4000х тысяч
3ая замена после 5000км и дубас...
22
Продам/куплю / Ответ: Ищу раздатку на WRX
« : 15 Февраля 2010, 00:22 »
Ответ: Ищу раздатку на WRX
Трансфер наверно ищет.
Недавно себе менял.
Трансфер наверно ищет.
Недавно себе менял.
23
Тюнинг / Ответ: вопрос про совместимость
« : 10 Февраля 2010, 21:44 »
Ответ: вопрос про совместимость
Они разное давление дают до топливного регулятора.
Я себе купил просто насос даже номера не знал кита и тд, взял и поставил всё подошло.
Они разное давление дают до топливного регулятора.
Я себе купил просто насос даже номера не знал кита и тд, взял и поставил всё подошло.
24
Ремонт и обслуживание / Ответ: момент затяжки???
« : 10 Февраля 2010, 21:40 »
Ответ: момент затяжки???
Это очень большой момент.
имхо Может это для новых болтов и выглядит так
– 1-й – моментом 40 Н·м;
– 2-й – моментом 60 Н·м;
Отверните болты потом заверните на 20Н*м и потом
– 3-й – доверните на 90°;
– 4-й – доверните еще на 90°.
Это очень большой момент.
имхо Может это для новых болтов и выглядит так
– 1-й – моментом 40 Н·м;
– 2-й – моментом 60 Н·м;
Отверните болты потом заверните на 20Н*м и потом
– 3-й – доверните на 90°;
– 4-й – доверните еще на 90°.
25
Тюнинг / Ответ: вопрос про совместимость
« : 09 Февраля 2010, 11:50 »
Ответ: вопрос про совместимость
Можно по сути купить просто насос с фильтром и 2мя проводками, что не втсанет то приколхозиться
Можно по сути купить просто насос с фильтром и 2мя проводками, что не втсанет то приколхозиться
26
Тюнинг / Ответ: Установка датчиков
« : 31 Января 2010, 01:18 »
Ответ: Установка датчиков
Ты уж извени, но поправка это полная шляпа, надо сразу нормально ставить в ап-пайп. Ставили штак ЕГТ прямо в 10 см от горшка в паук 4го цилиндра, там в инструкции по установке было так написано, не думаю что они это просто так написали...
Ты уж извени, но поправка это полная шляпа, надо сразу нормально ставить в ап-пайп. Ставили штак ЕГТ прямо в 10 см от горшка в паук 4го цилиндра, там в инструкции по установке было так написано, не думаю что они это просто так написали...
27
Тюнинг / Ответ: Установка датчиков
« : 29 Января 2010, 13:07 »
Ответ: Установка датчиков
.В ап-пайпе нету 1-го зондта там штатный датчик егт.
Лямбда ниже чутка
в пауке.
.В ап-пайпе нету 1-го зондта там штатный датчик егт.
Лямбда ниже чутка
в пауке.
28
Тюнинг / Ответ: Установка датчиков
« : 29 Января 2010, 12:54 »
Ответ: Установка датчиков
Ну тут много вариантов...
Можно и у фильтра, я бы поставил в конце блока там как раз 4ый горшок те получается меряеш давление в конце, а не в начале, оно отличается немного...
Ну тут много вариантов...
Можно и у фильтра, я бы поставил в конце блока там как раз 4ый горшок те получается меряеш давление в конце, а не в начале, оно отличается немного...
29
Продам/куплю / Ответ: Куплю-в коробку ВРХ 02г в хвостовую часть 2 вала.
« : 29 Января 2010, 12:25 »
Ответ: Куплю-в коробку ВРХ 02г в хвостовую часть 2 вала.
NoName,
это мелочи.
NoName,
это мелочи.
30
Тюнинг / Ответ: Установка датчиков
« : 29 Января 2010, 12:20 »
Ответ: Установка датчиков
Т выхлопа надо ставить недалеко от штатного датчика T выхлопа, потом можно отмониторить разницу с тюн датчиком. Ещё один миф, что рассыпеца и попадёт в турбину. Давку масла можно в конец блока вместо заглушки поставить или вместо штатного, предпочтително первый вариант.
Т выхлопа надо ставить недалеко от штатного датчика T выхлопа, потом можно отмониторить разницу с тюн датчиком. Ещё один миф, что рассыпеца и попадёт в турбину. Давку масла можно в конец блока вместо заглушки поставить или вместо штатного, предпочтително первый вариант.