Помпа (часть вторая)!!

[Bredun]

А вот теперь даже интересно.

Замена помпы на оригинал не помогла.

Замена термостата и радиатора тоже.

Поставил крышку 0,9 вместо 1.1 - не многим лучше. Из под помпы (периодически) продолжает валить  пар!

Спасайте! Нужен грамотный совет!!!

 

Предлогают сдёргивать движок и менять прокладки под головами. Но уж больно это не гуманно по деньгам. Да и уверенности в том что это поможет нет, так как нет диагноза.

 

[lesha777]

Ответ: Помпа (часть вторая)!!



меняй мастера........



кто с валерой поведется - геморроя наберется



уверен, к паше съездишь - он тебя спросят зачем машину у узбеков чинишь

[Bredun]

Ответ: Помпа (часть вторая)!!

lesha777, ну серьёзно,

 нет там Валеры и небыло ни когда , у него  просто там склад рядом.

у паши был, НУ ЕГО В Ж..., этого Пашу. Ровно туда откуда у него руки растут, и чем он думает. Ленивое тупое животное. Лучше узбекам платить за работу, чем русскому распиздяю за то что он рядом с машиной постоял, пива попил и зубом поцикал. 

За ремонт паша доплачивать должен!! Ставку мастера+нормировщика+ОТК+снабженца+ аренда машины на месяц.

[lesha777]

Ответ: Помпа (часть вторая)!!



может это был не тот Паша?

[Bredun]

О как!

Вскрылся в субботу. Выхлоп был, похоже, везже и в масле и охлаждайке. Одну голову шлифовали на 0,08 вторую на 0,12 .  Маленькое умозаключение, через прокладки ГБЦ само масло не течёт ни когда, если ему не "помогает" выхлоп, не реально!! Так что делайте выводы.

Заодно  отмыли головы и сразу попали на рег клапонов, очень громко они на чистую звенят  оказывается , до кучи поменял лямбду и масло.

Пока ни чего не течёт, посмотрим что дальше будет. Звук у мотора стал другой-басистей что-ли.

Дорогое удовольствие, но надеюсь не зря.

[Piligrim aka Алексей]

Ответ: Помпа (часть вторая)!!

хочу ФОТО --- камеры сгорания и клапанов твоего двигателя.

Ужас как хочу... 


посмотреть

Тссс, Бредун, удачи.... токо Тссс

[Bredun]

Ответ: Помпа (часть вторая)!!

Фоток нет, не подумал, виноват. Всё делалось в субботу в режиме пит-стоп

Камеры были в очень приличном состоянии, не намытые антифризом, и без нагара (экстримального). Люфтов поршней нет (даже странно). Кольцы не засранные. Короче нормальное двигло . Головы пришлось почистить, включая каналы, повело нижнии дальнии углы голвок. Вскрытие сделали очень вовремя, в масло давить стало буквально в последний момент, след был только у прокладки в одном канале.