Турбофизика для любознательных.

[Scandi]

Друзья, я давно задаю себе вопрос:

Турбомашина зимой едет лучше, чем летом?

Я полагаю, что да, т.к. более холодного воздуха можно болше наддуть. Прав ли я?

Естественно, при прочих равных условиях: представим себе сухой морозный день без снега и прочих осадков.

[Dima]

Ответ: Турбофизика для любознательных.



чем холоднее воздух, чем больше попадает

[pashylin]

Ответ: Турбофизика для любознательных.

Да, однако и сопротивление воздуха больше, на больших скоростях

[Withheld]

Ответ: Турбофизика для любознательных.



Так как турбина работает с избытком, который стравливается защитными клапанами, особой прибавки мощности не будет...

[sen]

Ответ: Турбофизика для любознательных.



+передув.

[Ilya GT]

Ответ: Турбофизика для любознательных.

Какой нафиг передуфф??

При том же давлении, в цилиндр попадает больше воздуха. Смесь становится беднее, больше вероятность прикончить мотор, но ехать должно лучше.

Атм. давление влияет куда серьезней температуры (клапана сбрасывают избыток над атмосферным, а не абсолютное значение).

Про влажность тоже забывать не стоит. Во влажном воздухе больше кислорода и он обладает большей теплоемкостью.

[Donorparts]

Ответ: Турбофизика для любознательных.



при низкой температуре воздуха - копрессор(турбина) может больше загнать воздуха в ЦПГ, соответственно больше кислорода попадает в ЦПГ и гореее более эффективное что в свою очередь формирует больше ОГ(отработанных газов) что в свою очередь отражается на бусте... короче говоря чем холоднее воздух на впуске - тем больше мощьность.

[Donorparts]

Ответ: Турбофизика для любознательных.



Ilya GT

 +1

[Sir Tolik]

Ответ: Турбофизика для любознательных.

насколько я припоминаю физику, КПД = (Т-То)/Т, где То - температура рабочего тела. Т.е. чем холоднее смесь, тем лучше для КПД:)

 

[Ilya GT]

Ответ: Турбофизика для любознательных.

 насколько я припоминаю физику, КПД = (Т-То)/Т, где То - температура рабочего тела. Т.е. чем холоднее смесь, тем лучше для КПД:)  

КПД чего тут написан???

КПД ДВС = энергия, полученная на маховике / энергия, выделенная при сгорании смеси  

[Donorparts]

Ответ: Турбофизика для любознательных.

http://www.a-r-d.ru/motor/14.htm

тут можно пару формул разыскать...

[Sir Tolik]

Ответ: Турбофизика для любознательных.

Ilya GT

КПД тепловой машины по циклу Карно:)

[pashylin]

Ответ: Турбофизика для любознательных.

Я тут посмотрел, атмосферное давление зимой в среднем выше, чем летом. Правда всего где-то на 1%. Колебания атмосферного давления в Москве от мин. до макс. за 35 лет наблюдений 10%.

  Считаем типа буст 1.0, давление поднялось на 10% (т.е 1.1, и судя по всему не реальный случай, если только не сезжать с большой горы) итог   + 5 процентов массы воздуха в цилиндрах у турбо мотора, и 10% у атмо

Теперь от температуры - лето +20гр. зима - 20гр. Тогда зимой попадет на (20+20)/300 = 13% больше воздуха в цилиндры, при том же давлении. 

Короче, от температуры видимо самая сильная зависимость. Поправьте если чего не так

[pashylin]

Ответ: Турбофизика для любознательных.

 насколько я припоминаю физику, КПД = (Т-То)/Т, где То - температура рабочего тела. Т.е. чем холоднее смесь, тем лучше для КПД:)

To - температура холодильника (атмосферы в этом случае)

T - температура нагревателя (температура смеси в начале рабочего хода)

Температура впуска  не причем для КПД

[Sir Tolik]

Ответ: Турбофизика для любознательных.

pashylin

имхо в нашем случае То - "атмосфера в данном случае" и есть температура впуска