Архив форума "Subaru Клуб Санкт-Петербург" (остановлен 22 марта 2010 г.)

Ответ: Программа



  Я собс-но думал может тут больше информации найдется, чем в гугле -- какие-нить непосредственные контакты и т.п. В Москве действительно что-то находится (

 www.s-cars.ru

  в частности), но честно говоря что с Москвы, что с tactrix напрямую заказывать -- невелика разница (точнее небось с tactrix меньше сложностей с оплатой/доставкой). Спасибо в любом случае!

Ответ: Программа

Спасибо. Еще кстати мысль возникла -- "шнурок" у меня не "OpenPort", а от
www.autopribor.ru
 . А может, в "OpenPort" есть какой-то сакральный смысл? Я в общем-то думал, что оно все одинаковое, раз на базе USB-UART чипов FTDI-ных (ну и собс-но другие программы и работают), но может это не так (типа, какие-нить сигнальные концы на UART стороне должны быть правильно скоммутированы), и потому ecuflash его "не видит"?

 

Ответ: Программа

Что знает ecuflash -- я пока не знаю, так как в нем порта не смог выбрать, по причине досадного отсутствия таковой опции в его меню "options" в два дня назад скачанной последней версии. Это типа натуральное издевательство (см. attached options)

В современном definition file от Romraider -- моего ECU нет.

Не, ну я типа знаю, что такое FTDI. Romraider и прочий чудо-софт работает с тем же кабелем и драйверами вполне. Драйвера впрочем в комплекте ecuflash были, я как выше писал их  собс-но и поставил, для чистоты эксперимента. "Какую-то" -- значит "не помню точно имя, но это FTDI-ная DLL, что в его же подкаталоге была. Нашлась ведь после этого..."

Прикрепленные файлы

qqq.JPG

(25,08 Кб)

41 раз был скачан

Ответ: Программа

А у меня вот практический вопрос есть, даж несколько.

Бэкграунд: Из [небольшого количества] logging софта, что я видел, вроде самое приличное впечатление произвел romraider, что с
www.romraider.org
. Вот не помню еще, чем Алексей aka Piligrim пользовался

По крайней мере, в отличие от ecuEdit, что с
www.epifansoft.com
, romraider не вылетает по разнообразным faults, не выдает окошки про invalid floating point operation каждые ~200ms для каждого отсчета, если неудачный параметр случилось выбрать, с которым его мощь вычислительная не справилась, не зная про "делить на ноль нельзя" или еще чего подобное (после чего его надо грохать task manager-ом, в лучших традициях недотестированного софта. А trial версию после этого чтобы перезапустить, надо опять полторы минуты ждать). В общем от всех этих user experience уже вытащенные 900 рублей засовываются обратно в карман и програмень забывается, как страшный сон.

RomRaider имеет вполне нормальную функциональность (единственный минус -- размер и Java, ну что ж тут поделать) -- выводит параметры, может писать их в текстовый файл, запись эта вполне удобно включается (я так понимаю, вполне стандартное решение -- подогревом заднего стекла), имеет рудиментарные, но для задач типа "оперативно посмотреть на ходу" достаточные возможности real-time графики, у меня по крайней мере на комп-ре ~6 отсчетов в секунду читает, что для многого должно быть адекватно.

Romraider (как впрочем и ecuedit) не распознают моего ECU (2.5L атмо MY2003 "американский" форестер), поэтому доступные параметры ограничиваются как я понимаю более-менее стандартными OBDII и SSM (впрочем, все равно больше, чем есть в ecuEdit).

Следующее opensource-творение, EcuFlash, оставило как-то менее позитивное впечатление -- оно не увидело порта, уж не знаю почему, поэтому идея считать ROM, и разобраться с адресами, пока повисла в воздухе. А вопросы практические, соотв-но, такие -- (1) а какой практически работающий софт еще бывает, (2) а нет ли где более развитых баз ROM-ов (смещения переменных в смысле). Ну и/или интересно, хрен ль EcuFlash надо, в принципе тоже полезно считать по крайней мере...

Спасибо

Ответ: Покраска

Добрый день!

А вот такой вопрос. Есть несколько мелких сколов, от камешков и подобного. По прошлому моему опыту, качественно побороться с ними достаточно проблематично, во всяком случае помню что на прошлой машине я что-то такое пытался зачищать/подкрашивать -- было много возни, потом через какое-то время с большой вероятностью облазило.

Перекрашивать по таком случаю компонент вроде как неразумно совершенно. Поэтому пока что традиционно точечно закапываю мовилем для консервации, благо на черной краске малозаметно.

Но вопрос есть: а что, можно качественно таки это сделать? Цвет какой-то черный с металликом, место например на передней стойке на выступающем вперед ребре (т.е., с полсантиметра до резинового уплотнителя окна), forester 2003MY.

Спасибо.