Архив форума "Subaru Клуб Санкт-Петербург" (остановлен 22 марта 2010 г.)

Инет рулит:

На машинах после 2000г.в. чаще всего загорается контрольная лампа ошибки «Check Engine» (Проверь Двигатель) на панели приборов, но диагностика не всегда может распознать неисправность катализатора. В некоторых случаях лампа может и не гореть.

Катализатор, также, из-за некачественного топлива и «спортивного» стиля езды может раньше времени выработать ресурс - вроде и не забит, а функции не выполняет. Обычно это распознаётся диагностами как «низкая производительность катализатора». 

Признаки могут быть выражены по одному и не так критично, но если не устранить причину — заменить катализатор, то «болезнь» развивается по приблизительно одному сценарию.

Простое же
УДАЛЕНИЕ
 по незнанию или «доброму совету» керамической основы
катализатора
 , превращает катализатор в пустую «звенящую кастрюлю», и ведёт к ускоренному износу и выгоранию следующих за ним дорогостоящих частей, повышенному шуму на выходе и в резонаторе, сбоям в работе всей системы.

 Для автомобилей с одним лямда-зондом (датчиком килорода) возможно установить вместо катализатора специальный  пламягаситель , который выполняя функции понижения температуры выхлопных газов и устранения неприятных звуковых эффектов, возникающих при полном удалении катализатора.

Другой вариант — установить универсальный катализатор. Для автомобилей с дополнительными кислородными датчиками — лямбда-зондами, расположенными после катализатора, такой вариант является чаще всего единственной альтернативой оригинальной детали, т.к. если нет возможности перепрограмировать мозги на безкатализаторный режим, то замена катализатора на пламегаситель — здесь не подойдёт.

чтобы ВСЕ удалить надо мозг перепрошивать.

На клубном сервисе говорили, что придумывают какие-то электронные обманки, но чем дело закончилось - не знаю.

перебирали рейку на Пискаревском. Прошло 2 года все ОК.

Но сказали, что больше с этим гемором связываться не будут))))

Globus

А какого года машинка? В 13 или предыдущая модель?

У меня чек загорается через неделю после скидывания ошибок.

Заезжал на клубный сервис - ошибки все те же.

А Пилигрима нету(((

Раз за


karabas


а ! А у меня 500 км было все ОК, а потом все вернулось на круги своя)))) Чек гоит. Одна обманка не спасла положения.

Единственный плюс на пискаревке - есть з/части в наличии (под заказ тоже не смертельно долго)

На клубном сервисе - человеческое отношение и желание помочь (надеюсь скоро и сканер будет для всех годов)))))