Архив форума "Subaru Клуб Санкт-Петербург" (остановлен 22 марта 2010 г.)

Ответ: УРАА!!!! Открыли Сезон 2010 На Озере Разлив!!!



В разлив ездить удобнее! Голосую ЗА.



И снежок я бы точно оставил - по снежку держак намного лучше + нивилируются различия резины.

Ответ: Трасса на Шуваловском карьере (обсуждаем тут)



2 Pakman: Это против часовой в воскресенье, когда уже был не совсем голый лед. По ощущениям в пятницу было заметно медленнее.



Логан стандартно-синий, хотя в темноте и под грязью цвет не очень-то разглядишь...





2 Scooterist: денег не сдавал ибо не застал Алекса (или не узнал). Может организуем "удаленный" прием денег? могу на телефон закинуть или на счет какой-нить... таки 21-й век на дворе

Ответ: УРАА!!!! Открыли Сезон 2010 На Озере Разлив!!!



Еще есть вариант заезда через Дорогу на Каменку (поворот с Выборгского шоссе в районе Ленты) - вроде на Выборгском даже указатель стоит. Находишь первый НЕ Т-образный перекресток (справа еще озерцо маленькое будет) и налево в лес. А дальше по колее. Правда в этом году не знаю как там со снегом, но в прошлом на Субарке ездил спокойно. Колея протоптана КамАЗами.





Если из района Пионерской, то удобнее через Коломяги - чтоб 2 раза через железку не прыгать.



Едешь по Вербной, налево на Афонскую (там главная дорога сворачивает направо к Поклонногорскому переезду а нам прямо) по недостроенному кругу выруливаешь на Десятинную дальше вдоль Ж/Д мимо станции Озерки и справа видишь переезд, который обозначен у Ильи в п.4 - проезжаешь прямо и дальше по легенде Ильи пп. 5-7





Гелик в ремонте - попробую туда на Логане приехать Ежли чего - кому денег-то скидываться?

Ответ: УРАА!!!! Открыли Сезон 2010 На Озере Разлив!!!



2 Mit: продаешь девайс?



2 Zubus: да после любой тяжелой техники там останется замерзшая колея по которой гонять будет невозможно. Если только пытаться снять все до нижнего слоя льда но что-то я сомневаюсь что это получится

Ответ: Ручником можно подруливать на АКПП?



вобщем-то и с выжатым сцеплением нельзя, т.к. вискомуфта стоИт уже ЗА коробкой и соответственно не выключается при выжатом сцеплении. НО как говорится если нельзя но очень хочется то можно Коротким рывочком виску не угробишь, хотя особо усердствовать не стОит...



насчет автомата - не знаю как у него мозги настроены, но по идее если чуть подхимичить можно его заставить принудительно выключать задний привод при торможении ручником - получится как на WRC

Ответ: День субариста!



Как же я вам завидую мерзавцы!!! с тех пор как весной пересел на Геленд впервые я так скучаю по Субарке... нет, парковаться в сугробах метровой высоты это конечно классно, но блин этот танк на скользкой дороге совсем неуправляемый... с такой тоской провожаю летающие в упарвляемых заносах Субары... эх! поменяйтесь кто-нибудь со мной на денечек, а?

Ответ: Человек ищет Субару



пущай моего покупает! и турбо и дешевле в 2 раза!

Турбо-сарай в хорошем состоянии. 200л.с мотор без тюнинга, подвеска KYB AGX регулируемый, тормоза 15" 2-поршневые, CB-рация, MP3, по документам 115л.с. (документы абсолютно честные), 2 комплекта колес 15" (лето - на кованых ВСМПО), защита алюминий 6мм.

Обслуживание в Субару на Кубинской (тел. механиков в комплекте).

150 т.р. для начала разговора...

+7 921 964 73 90