Архив форума "Subaru Клуб Санкт-Петербург" (остановлен 22 марта 2010 г.)

2 FIRE FOX

у мена на трехлитровой легаси в режиме овощь меньше 18 не опускается причем при отжиге и не поднимается =) но в день по 15 литров уходит как вода, чето не то с расходом =(



Гордый владелец Legacy 3.0 R (NAVI) 2008 года

Коллега

, у меня Outback Sedan 3.0R 2005 года, 245 л.с.

Расход по трассе с круиз-контролем - порядка 8,5 л

Расход в городе - вещь хитрая. У меня от дома до работы - 7 км. Машина едва успевает прогреться и жрет на холодном движке - мама не горюй. Получается порядка 18 л\100км в овощном режиме.

Если ездить подольше, на горячем движке - расход в городе (без серьезных пробок) опускается до 15-16.

Так что Ваш расход ИМХО нормальный, это все-таки не газонокосилка.

Согласен, братцы, - аутовский клиренс рулит.

Просто хочется по жизни попробовать что-нибудь кроме Субар.

А то получается, что я как пересел в 1995 с "девятки" на Субу, так  почти ничего, кроме них и не видел из автопрома :-).

Опять же к дизелю испытываю здоровое любопытство.  Все-таки 1000 км на одном баке... (эко жаба-то за меня взялась, значит, старость не за горами)
.

Ну, все, вроде наездился..

Отчет о машине размещал в общем форуме 15.07.2008 сразу после покупки. Там - вся информация и фотки. Брал в США, пробег по Питеру около 4 ткм с июля 2008.

Теперь главное - о причине продажи:

Причиной покупки было то, что ни разу в жизни не ездил на седанах. Было просто любопытно. Тем более - Субару, тем более - 3-х литровая.

Причины продажи:

-первой каплей была попытка запихать в багажник и отвезти в ремонт  телевизор.  Не влез, собака. В предыдущую Субу залезал холодильник :-(. Пришлось везти в салоне.

-вторая капля - поездка за грибами в Финляндию втроем. Еле запихал барахло.

-последняя капля - перевозка газонокосилки. Минут 10 мучился, пока разместил в багажнике. Еще 10 минут доставал обратно.

Если серьезно, то дело в том, что мне 54 года, часто езжу на дачу и седан  явно не отвечает моим представлениям о вместимости. Купил багажник на крышу, но с ним машина смотрится как Импреза VRX STi c

прицепом :-). В общем - буду снова брать универсал. 

Во всем остальном - классный пепелац. Динамика - просто ураган. Состояние (без преувеличения) - идеальное . В  комплекте отдам новый багажник Thule, комплект зимней шиповки на дисках 16",  комплект передних колодок, масляный фильтр и 6 л моторного масла. Масло и колодки купил перед прибытием машины, - они не понадобились, родное масло и колодки были в идеале.

По цене: поставлю 800 тыров на auto.ru  и т.д.

Для своих, с spbsubaru - 785 тыров.

Тел. для связи - +7 921 906 8372 Сергей. 

Ответ: седан или не седан? )))

Согласен с Klesh - брэнд Субару потускнел за последние годы.

Машины стали менее узнаваемы в потоке. Все проклятый "биодизайн", по- простому - обмылки.

Комфорт (ящички,приблуды электронные и т.д.) - отстает от "передовиков". АКПП стали делать пятиступкой только на топовых моделях.

Двигателя с изменяемыми фазами газораспределения , наверное, и не дождемся вовсе. Дизеля в линейке нету пока.

Говорю это с горечью, как человек, ездящий на Субарах с 1997 года.

Зашел недавно в салон Вольво - зашевелились всякие нехорошие мысли  по поводу того, какой будет следующая машина.

Поручик Ржевский, молчать !! :-))

Для справки: "Lupus" (латынь) = волк

                        "Lupo" = волчонок                       

VW Lupo 1,4L, 75 л.с. ,бензин. АКПП-4, ABS, 2001 года . 68 ткм честных. 280 000 руб.

Полный электропакет, прорва подушек безопасности и т.д.

Если кто не в курсе - это типа укороченного Polo.

Машинку купил жене 2 года назад из Германии по поводу получения ею прав.

Славный автомобильчик: юркий,очень приемистый, экономичный.

Внутри на удивление много места.

Пересаживался на него иногда с Аутбека - получал массу удовольствия.

Фигней никакой не страдает и не страдал.

Продаю в связи с подходом очереди на новый VW Polo.

Мало ли кто подружку захочет порадовать :-)).

тел 906 8372 Сергей.

2 FFalex:

- любая нетурбованная Суба легко жрет и 92, и 95. Разницы в динамике я лично не отмечал. Есть разница в пробеге на полном баке  92 и баке 95. Разница пропорциональна разнице в цене на эти марки бенза.

- с удовольствием бы встретился. С Бобром мы уже с обоюдным удовольствием пообщались.

- Диски юзаю родные, менять на ковку не собираюсь. Заморачиваться просто лень :-).

- Салонный фильтр - хрен его знает, есть он , али нету. На предыдущем Ауте я от нечего делать разобрал полторпеды, увидел, что гнездо есть, а фильтра нет. На том и успокоился. ИМХО - приблуда, на ездовые свойства не влияет.

- Проблема пока одна: (Бобр тоже ее отметил, проехавшись на моей мафынке). Какая-то нездоровая фигня с задними амортизаторами. Задницу то ли из стороны в сторону водит, то ли что..  Это если на хорошей скорости по не идеальной дороге ехать.

При этом амортизаторы явно живые и в отличном состоянии. Просто они "неправильные" имхо для данного конкретного автомобиля.

Вчера бодро понарушал ПДД  на КАДе, где-то на 190 км\ч выскочил на участок, где покрытие было с поперечными .. трещинами что-ли. Типа стыков между последовательными участками полотна.

Стало реально раскачивать зад . Ситуация контролировалась, но было как-то неприятно. Навряд ли стану менять что-то, ибо не гонщик.

2 Bobr : Коллега, я не пропал, в тот же день скинул координаты в личку.

Повторяю: +7 921 906 8372.  Тружусь на углу Блюхера и Полюстровского (ориентир - рядом стоящие заправки : Шелл и Несте).

Звони- пересечемся. На выходных меня в городе не будет, сорри.