Автор Тема: Куда лудше обратиться с проблемой? (Прочитано 3358 раз)

Константин050 · « : 21 Марта 2006, 21:14 »

Имеем импрезу. Проблема плавающая тупит. Причем чаще не тянет чем тянет. Субъективно тянет лучше в момент прогрева движка.

Был на Ушинского результат 0

Был на Пискаревском результат 0

Сам смотрел думал пробовал результат 0.

Собственно впечатление что машину что-то душит при чем при резком нажатие на газ, а при плавном вроде сносно едет.

Меняли сцепление, фильтры все, свечи, провода, датчик давления, лябды просто нет как факта (такая комплектация), промывали форсунки результат 0.

К кому податься с проблемой подскажите!

Константин

Piligrim · « **Ответ #1 :** 22 Марта 2006, 01:03 »

Константин050 @ Mar 21 2006, 13:15
Собственно впечатление что машину что-то душит при чем при резком нажатие на газ, а при плавном вроде сносно едет.
Меняли сцепление, фильтры все, свечи, провода, датчик давления, лябды просто нет как факта (такая комплектация), промывали форсунки результат 0.

короче убился я тут читать форум субаритов из Казахстана

http://bb.ct.kz/index.php?showtopic=10858

нафлудили они там порядком.

Есть два думающих Аксакала-сан это Lesha и KAPACb

При твоих уже заменах, возможно ещё треба напор (давление ) бензонасоса промерять. 2.5 это маловато, они грят нужно ближе к 5-6.

Guest · « **Ответ #2 :** 22 Марта 2006, 01:23 »

Piligrim @ Mar 21 2006, 17:04
QUOTE(Константин050 @ Mar 21 2006, 13:15)
Собственно впечатление что машину что-то душит при чем при резком нажатие на газ, а при плавном вроде сносно едет.
Меняли сцепление, фильтры все, свечи, провода, датчик давления, лябды просто нет как факта (такая комплектация), промывали форсунки результат 0.

короче убился я тут читать форум субаритов из Казахстана
http://bb.ct.kz/index.php?showtopic=10858
нафлудили они там порядком.
Есть два думающих Аксакала-сан это Lesha и KAPACb

При твоих уже заменах, возможно ещё треба напор (давление ) бензонасоса промерять. 2.5 это маловато, они грят нужно ближе к 5-6.

Я так понимаю не давление, а производительность т.к. давление насос может за секунду набить, а может за час. На Пискаревском говорят, если был насос виноват машина дергалась бы, а она просто не едет. И другие мастера тоже говорят, что насос другие симптомы дает. Вот!

Piligrim · « **Ответ #3 :** 22 Марта 2006, 01:41 »

Guest @ Mar 21 2006, 17:24
Я так понимаю не давление, а производительность т.к. давление насос может за секунду набить, а может за час. На Пискаревском говорят, если был насос виноват машина дергалась бы, а она просто не едет. И другие мастера тоже говорят, что насос другие симптомы дает. Вот!

производительность то производительность.

Ну блин, наверно ведь перепускной на обратку проверяли?

Короче идея в том, что даже открытие форсунок на большее время = не добавляет горючки в котлы...

тем более обратной связи нет. лямбда - того.

Doktor 78 · « **Ответ #4 :** 22 Марта 2006, 03:38 »

поезжайте в КЛАСС телефон 5428276 позови Диму-электрика договорись с ним он процентов на 80 победит твою проблемму может быть все что угодно.

И перепускной и клапан обратки и расходомер воздуха да просто много, много всего, так что поезжай попробуй.

Piligrim · « **Ответ #5 :** 22 Марта 2006, 06:28 »

ЦИТАТА (TaNK @ 01.09.2005, 09:42)
Ребята, подскажите симптомы умирающего бензонасоса. Спасибо.

Плохо заводится (не зависист от прогретости мотора), затык при нажатии педали в пол (весьма ощутимый), часто приходится подтыкать нижнюю передачу.
Гудит-не гудит - признак ненадежный. У меня молчал как партизан, а уж грязи в нем было... уууу... если верить в материализацию мыслей, наши нефтяные короли должны были в тот же час, как минимум, забиться в судорогах

По собственному опыту:
если в холод мотор работает ровнее и машина лучше тянет
если при полном баке машина едет лучше чем при меньше половины
а вот недавно заметил на собственной - при подъеме если резко нажимаешь газ и провал, который затем компенсируется.
А вообще, если в алмате сгоняй на Москвина (район барахолки Эдем) там мужик толковый померит давление и точно скажет в чем дело. должно быть не менее 2,8.
Может даже дело в клапане регулировки давления бензина как у меня.
Думай.

Исходники тут

pacifier · « **Ответ #6 :** 22 Марта 2006, 23:47 »

если наддувная, то проверяй все воздуховоды.

в том числе тоненькие на трещины.

Guest · « **Ответ #7 :** 24 Марта 2006, 01:42 »

Doktor 78 @ Mar 21 2006, 19:39
поезжайте в КЛАСС телефон 5428276 позови Диму-электрика договорись с ним он процентов на 80 победит твою проблемму может быть все что угодно.
И перепускной и клапан обратки и расходомер воздуха да просто много, много всего, так что поезжай попробуй.

А что такое КЛАСС? и почему электрик занимается такими вопрсами?

Doktor 78 · « **Ответ #8 :** 24 Марта 2006, 06:11 »

КЛАС

клуб

любителей

авто

спорта

почему занимаеться этим электрик а потому что!!!!!!!!!!!!!!!

Может Вы займетесь?

Ilya GT · « **Ответ #9 :** 24 Марта 2006, 20:03 »

Я так и не понял, машина-то турбовая?

Странно что в длинном списке того что заменили нет расходомера???

Это ж первое что вылетает...

Doktor 78 · « **Ответ #10 :** 24 Марта 2006, 20:30 »

угу а самое главное, что тот кто его задал так ничего и не ответил................

Guest · « **Ответ #11 :** 31 Марта 2006, 21:46 »

Doktor 78 @ Mar 24 2006, 12:31
угу а самое главное, что тот кто его задал так ничего и не ответил................

Да болел я, а расходмера тоже нет есть некий BUST SENSOR типа датчик давления в впускном колекторе его менял.

Вот!