Нагнетатель Lysholm или Double screw на импрезу вместо турбины !?

[maishmen]

Ни для кого не секрет что такое "турбояма"....(относительно тупой двигатель на низких оборотах "выстрел" начинается только на ~4000) вот тогда вопрос тюнингёрам ставят ли где нибудь на  моторы вместо турбины нагнетатель объёмного типа

Lysholm или Double screw

 он же намного эффективнее турбины на низких оборотах... есть ли у кого мысли на этот счёт?

[Ilya GT]

Ответ: Нагнетатель Lysholm или Double screw на импрезу вместо турбины !?

 Lysholm или Double screw он же намного эффективнее турбины на низких оборотах... есть ли у кого мысли на этот счёт?  

На низких да, но на высоких компрессор скисает. (спортивности и азарта при таком раскладе мало)

Вцелом КПД у турбины выше.

Логично ставить механический компрессор (нагнетатель) и турбину вместе, но это достаточно сложно с технической точки зрения. В Москве ребята пытались, но получилось не супер.

 

[maishmen]

Ответ: Нагнетатель Lysholm или Double screw на импрезу вместо турбины !?

 Логично ставить механический компрессор (нагнетатель) и турбину вместе, но это достаточно сложно с технической точки зрения. В Москве ребята пытались, но получилось не супер.

интересно было бы взглянуть на конструкцию...

Всетаки помоему идеальным вариантом было бы подключить турбокомпрессор через гидромуфту и понижающую передачу на КВ и связь есть и не жёсткая.. т.е. убираем недостатки обеих систем неужели ни кто ещё производит таких агрегатов .. хотя это конечно технически сложно...