Вопрос по штатным тормозам Форика

[Pol_ATOM]

Комрады, расскажите, а правда ли, что на Subaru Forester 2,5XT 07 году рождения штатные тормоза неэффективны? С чем это связано?

[Donorparts]

Ответ: Вопрос по штатным тормозам Форика

Pol_ATOM

с тем что они 2-поршневые... а машинка не оч легенькая , тормозов много не бывает...

[Power]

Ответ: Вопрос по штатным тормозам Форика



Donorparts +100

[Dementy]

Ответ: Вопрос по штатным тормозам Форика



А что, количество поршней на мощность тормозов влияет? Всегда считал, что у многопоршневых систем главный плюс - информативность. А мощность от площади колодок зависит. Есть куча машин, имеющих эффективные двухпоршневые тормоза с огромными по площади колодками. Просто на Форике они спроектированы отстойно.

[Шаман]

Ответ: Вопрос по штатным тормозам Форика

Dementy

+1

[Donorparts]

Ответ: Вопрос по штатным тормозам Форика



я бы сказал тогда что всеже от радиуса тормозного диска.... чем больше радиус тем больше рычаг...

[Шаман]

Ответ: Вопрос по штатным тормозам Форика

Donorparts

а я бы в свою очередь сказал, что в основном от высоты рабочей зоны диск-колодка. Если на большой диск поставить мальнкие колодочки, то толку не будет. В идеале колодка должна касаться максимально возможной рабочей площади диска.

Радиус еще хорошо повлияет на охлаждение диска...

[Pol_ATOM]

Ответ: Вопрос по штатным тормозам Форика

О блин как... А что скажите по штатным тормозам Импрезы 2,0 GX???.....

[Шаман]

Ответ: Вопрос по штатным тормозам Форика

Pol_ATOM

какого года? 125 сил? У меня на 160 лс 2.0R тормоза идентичны турбофорику-2003года.

[Шаман]

Ответ: Вопрос по штатным тормозам Форика

Pol_ATOM

какого года? 125 сил? У меня на 160 лс 2.0R тормоза идентичны турбофорику-2003года.

[Dementy]

Ответ: Вопрос по штатным тормозам Форика

 я бы сказал тогда что всеже от радиуса тормозного диска.... чем больше радиус тем больше рычаг...  

Соглашусь, но отчасти: при маленьких колодочках, даже далеко отнесенных от оси вращения, мы получим перегрев оных. Т.е. больше экономим на усилителе (оно надо?), а вообще площадь определяющий фактор. Тут я согласен с Арамисом (Шаманом)

[Шаман]

Ответ: Вопрос по штатным тормозам Форика

Поразмышлял немного...
Donorparts
 прав, я тоже.

При неизменном размере колодок эфективнее будут тормоза с бОльшим радиусом диска. Естественно увеличение площади контакта колодок также скажется на эфективности.

А вот что будет эфективнее в таком случае? См. рисунок.

Прикрепленные файлы

brakes.GIF

(8,09 Кб)

82 раз был скачан

[Power]

Ответ: Вопрос по штатным тормозам Форика



Ответ на вопрос: первые 2-3 торможения - схема на правом рисунке, после того, как колодки перегреются - левая схема (она меньше подвержена перегреву).А по уму надо поменять тормозные колодки на рисунках местами и под левым подписать "тормоза "Оки", а под правым - "Субару"

[Dementy]

Ответ: Вопрос по штатным тормозам Форика

Провокация
 . Производители относят колодки от оси вращения не уменьшая их площади. Соотв. получаем больший D диска (т.е. лучшее охлаждение) и соотв. более энергоемкие тормоза. При уменьшении площади колодок (при прочих равных), помимо ускоренного износа мы поимеем увеличение усилия прижима при сохранении уровня замедления. Так что по рисунку имеем сохранение эффективности тормозов и увеличение износа колодок (в т.ч. и по причине большего нагрева фрикционного материала, т.к. линейная скорость диска тем выше, чем дальше колодка от оси вращения).

[Donorparts]

Ответ: Вопрос по штатным тормозам Форика



 POWER SLOT делает специальный кит для subaru , увеличенный в диаметре ТД + Скоба проставка под супорт (суппорт штатный) это к вопросу диаметра ТД ....