Архив форума "Subaru Клуб Санкт-Петербург" (остановлен 22 марта 2010 г.)

---

фокусник @ Aug 6 2006, 09:29
Вот моя история,вкратце конечно:
Уже лет 8 мечтаю о импрезе,за это время ездил на классике,12ке,сейчас катаюсь на фокус2 2.0.
Но наконец решил таки приобрести машину мечты,и тут же возникло миллилн вопросов,уже облазил кучу сайтов,аукционов и т.д.Ипришел к выводу что мне к ВАМ!!!!
ПРИ БЮДЖЕТЕ 22-24штуки,есть такие вопросы:
1.Стоит ли брать праворукую версию?если брать то долго ли привыкать?хотелось бы знать мнения пересевших слева на право.
2.STI может быть единственной машиной,или это тачка выходнова дня?
3.Что лучше взять леворукуюWRX,или праворукуюSTI?
4.Кто-нибудь брал машину с аукциона?там есть просто абалденные варианты 2001-2002г со смешными пробегами и оценками в 4.5-5 баллов,и все это учитывая мой ,впринципе, скромный бюджет.
За ответ по любому из пунктов буду оч. благодарен

---

 Я себе брал из япы, местные варианты даже не рассматривались.


Правда моя стоит несколько дороже, она RA.


1. Качество сборки, 2. Состояние самой машины, 3. Маленький пробег, 4. Мощьность ( европейская сти по сравнению с японкой рзнятся также, как евро wrx с евро sti), 5. Рулится гораздо лучше европеек(подвеска)!!


 Перекидывать не хотел, но все-таки сделали из-за того, что отец ни в какую на правом не может ездить...


А вообще перекидывать имеет смысл только некоторые модели, типа Spec C, S204 и т.п....


 За 24 можно взять отличную стишку. Просто с нужно хорошенько это обдумать. Если вы купите wrx и вам понравится, то все время будете жалеть, почему не сти... Но купив праворукую сти, если не понравится, ее довольно сложно продать будет....

Я себе вообще заливаю мобил 5-50. Доливать почти не приходиться.


ИМХО Без разницы какой марки масло, все извесные бренды делают качественное масло, важно какой класс у него.


 Сейчас самый последний SM (с 2005 года), проблема в том, что такое масло в нашей ущербной россии найти не реально... Хотя во всех странах пользуются именно им. Кажись новый Кастрол Edge уже SM идут...


 Зато можно найти SL (для авто после 2001 года), все основные производители предлагают такое.


 За исключением Мотюль, кроме 8100 все остальные масла у них старые.


Например хваленое масло Motul 300V 5w40 имеет древнюю классификацию API SG.


 Вот взял с одного форума:


В настоящее временя различают 11 классов моторных масел (SА, SB, SC, SD, SE, SF, SG, SH, SJ, SL, SM).






SH Масла, предназначенные для бензиновых двигателей автомобилей, выпущенных в 1994г. И ранее. Заменяют масла предыдущего класса SG




SJ То же, что и масла категории SH, но с введением дополнительных требований в отношении расхода масла, энергосберегающих свойстви способности выдерживать нагрев, не образуя отложения, что позволяет эффективно эксплуатировать двигатели автомобилей, выпущенных до 2001г.




SL Масла, предназначенные для бензиновых двигателей, выпускамых с 2001г., обладающие существенно улучшенными антиокислительными, противоизносными, моющими и энергосберегающими свойствами.




Все масла кроме SJ, SL и SM считаются устаревшими и институтом не лицензируются. (American Petroleum Institute - Американский институт нефти).

А чего вдруг продаете? Наигрались?




З.Ы. Сам себе хочу купить, но вот думаю на сколько зацепит... Не хочется деньги на ветер бросать...

По моему, бред...


 Это как с новой было, за 2 года до премьеры столько всего было, в итоге совершенно другое показали.


Хетч конечно хорош для ралли, но от практичного седана врятли уйдут.

Вот тут по подробнее:


http://www.ukintpress.com/engineoftheyear/winners/2_25.html




 Все-таки странно, чего это он альпинскому перестал нравится, видимо в связи с последними событиями...  

---

Ilya GT @ May 2 2006, 08:51

QUOTE(Alex @ May 1 2006, 23:21)

---

QUOTE(@ @ May 1 2006, 17:28)

---

---

Убивательство сцепления и трансмиссии! В жизни ничего более идиотического не видел, чем сбор гламурных падонкаф на мощных тачках. У них одна только извилина - разогнаться до усрачки на машине    А настоящим субаристам там нефиг делать!

---

Я ни за что не поверю, что вас не "вставляет" разгон на мощной машине, как вы говорите до "усрачки".
 Это только Ваше мнение, не надо приписывать его всем субаристам.
Кому-то нравится, кому-то нет...
Драг все-таки одна из дисциплин спорта, где тоже нужно уметь ездить. Вся тюнинг индустрия большей частью держится именно на нем.

---

@ @ May 1 2006, 17:28
Убивательство сцепления и трансмиссии! В жизни ничего более идиотического не видел, чем сбор гламурных падонкаф на мощных тачках. У них одна только извилина - разогнаться до усрачки на машине    А настоящим субаристам там нефиг делать!

---

 Я ни за что не поверю, что вас не "вставляет" разгон на мощной машине, как вы говорите до "усрачки".


 Это только Ваше мнение, не надо приписывать его всем субаристам.


Кому-то нравится, кому-то нет...


Драг все-таки одна из дисциплин спорта, где тоже нужно уметь ездить. Вся тюнинг индустрия большей частью держится именно на нем.

Дык, пробить номера. По идее совпадать должны. А можно у пинского спросить, но сразу точно ответит.