Вибрация GF8 АКПП

[Tim@]

Привет!



Машина 1999 года выпуска Impreza GF8 2.2 литра АКПП.



При включенной передаче (D или 3) в районе педалей идет небольшая вибрация. Когда включаешь N, то вибрация прекращается.



Что может быть?



Вроде не напрягает, но чето ноги устают от вибрации, приходится переключать на N когда останавливаюсь в пробках, а это вроде плохо для коробки.

[Piligrim aka Алексей]

Ответ: Вибрация GF8 АКПП

ХХ обороты какие?

 

[Tim@]

Ответ: Вибрация GF8 АКПП



Холостые обороты в норме.



Стрелка не скачет.



Показывает 600 или 700, точно не помню.

[nester]

Ответ: Вибрация GF8 АКПП



Кстати тоже такое бывает иногда. Но почему то не всегда. Обороты тоже в норме. Масло в автомате менял  совсем недавно. Вопрос остаеттся открытым.

[Spiller52]

Ответ: Вибрация GF8 АКПП

Привет. Была ГФ8 2.0 на АКП. На световорах дрожала постоянно.

[Pavluha]

Ответ: Вибрация GF8 АКПП



Это нормальное явление для старой машины. не парься!

[Piligrim aka Алексей]

Ответ: Вибрация GF8 АКПП



я не зря спрашивал о ХХ, при повышенных (более 900) АКПП интенсивнее "рвется в бой" - - - а ты удерживаешь тормозом.  (вариант с сигналом от педали - вкурсе)



надо посмотреть состояние (дубовость / растрескивание) опор силового агрегата, т.е. 3х подушек...



примем что сама АКПП в драйве = здорова.

[CTAC]

Ответ: Вибрация GF8 АКПП

у меня на ауте такая ботва началась с 55000км сейчас 82000 только реальная причина этому так и не вылезла.. :-(((.

В РРТ заменили две опоры стало чуть лучше. Но стоя в пробках все равно сильно напрягает.

[СУБОБ]

Ответ: Вибрация GF8 АКПП

Вроде не напрягает, но чето ноги устают от вибрации, приходится переключать на N когда останавливаюсь в пробках, а это вроде плохо для коробки.

 интересно мнение опытных "аффтоматчиков"! Я раньше не задумывался сколько стоять под тормозом в с включённой передачей, но пару лет назад мне на одном из сервисов Subaru с чувством знания дела "сказанули",- ты типа не будь "лохнесом" держи педаль тормоза с включённой передачей, хоть нога посинеет, а то если в нейтраль или паркингг ставить и мотор не выключать, то скоро с коробкой "бедос" будет!

 Тут я насторожился,- стало жалко ножку! Полез в свой мануал.

 Перевёл с англицкого, что держать на передаче с блокированными колёсами, кроме N и P 
при

работающем моторе

НЕЗЗЯ больше чем 5 сек.

 
 жидкость в коробке перегреется и "бедос" с коробкой будет, хотя там указано, что она циркулирует через радиатор и охлаждается.

 С ентих пор счёлкаю аффтоматом в N или P, если остановка более 5 сек. и думаю, что я прав!

 Что думают Аксакаллы!?

 

 

 

[Nomad]

Ответ: Вибрация GF8 АКПП



Перевёл почти правильно, а вот вывод сделал неверный






Коробке больно, когда ты на уклоне в режиме D (ну или R) удерживаешь машину не тормозом а "мотором". А на тормозе, хоть целый день при включенном  D или R можно стоять.

[Tim@]

Ответ: Вибрация GF8 АКПП



Тема еще жива, удивило!  :-)



Нашел такое обсуждение про масло в АКПП - http://forums.drom.ru/subaru/t1151059627.html



Так вот чел пишет, что в старую коробку нужно лить масло только дексрон 2 -



"Нальете 3 дексрон или что-то другое в коробку-сломаете пятиступку, четырехступка замотает вибрациями, шумами, тупостью и расходом топлива бешенным."



Очень похоже на мой случай, у меня залит дексрон 3 Motul.



Хочу в ближайшее время поменять на дексрон 2 со снятием поддона коробки.



Как чего напишу.

[СУБОБ]

Ответ: Вибрация GF8 АКПП

 Так вот чел пишет, что в старую коробку нужно лить масло только дексрон 2 - "Нальете 3 дексрон или что-то другое в коробку-сломаете пятиступку, четырехступка замотает вибрациями, шумами, тупостью и расходом топлива бешенным."

 может Dexron II-III  одно и тоже, что обычно льют в АКПП, но я всю дорогу Dexron лил в гидроусилитель руля!

[Tim@]

Ответ: Вибрация GF8 АКПП



Для ознакомления:



http://www.subaru-faq.ru/faq/faq.php?display=faq&nr=112&catnr=26&prog=DRIVE&lang=ru&onlynewfaq=85



http://www.subaru-faq.ru/faq/faq.php?display=faq&nr=135&catnr=26&prog=DRIVE&lang=ru&onlynewfaq=85

[СУБОБ]

Ответ: Вибрация GF8 АКПП

"По поводу смешения ATF на различных основах. Абсолютно точно смешиваются любые масла в рамках рекомендованных для данного автомобиля. Т.е. минералка IID с синтетикой IIE. Dexron III смешивается с Dexron II по умолчанию, если обратное не оговорено производителем."

 вот енто, я цитирую из Вашей ссылки мне нраца большее всего!!!

 Синтетику можно мешать с минералкой!!! Ну-ну,- не рекомендую пробовать, хотя может там писал аффторитетный, знающий чек!

я точно не рискну мешать! Он я так понимаю высказал своё мнение... ну и что!?