Очередные мастера лазили под капотом, днищем и выдали такой приговор - прокладка под головкой(весь антифриз в трубу).
Насчет гарантий(что точно прокладка) пожимали плечами.
Я понимаю так, если прокладка по головкой, то компресии в целиндре практически нет и езжу я на смеси антифриза с бензином, т.е. двигло ну хотя бы какие то симптомы должен выдать, а он как работал устойчиво раньше так и сейчас точно так же работает.
Или я не прав?