Ответ: разьём диагностики
как бы опять не соврать. :о)
Есть в стандарте OBDII два понятия ошибок, динамические и постоянные.
если проводку лампы нигде не коротит, значить вылезают "плавающие" и самые неприятные типы ошибок (неисправностей) динамические.
В этом случае ждать когда "крякнет" окончательно и ECU выбросит транспарант СЕ на постоянную ИЛИ провести диагностику динамических ошибок, либо сканером либо перемыканием правильных разъемов диагностических глядеть на лампу СЕ...
есть ещё вариант перевести ЖКИ одометра в режим отображения ошибок - но работает это далеко не у всех.
Сканер позволяет просмотреть историю ошибок в прошлом и заодно их потереть.