WRX '03 - странная зависимость

[B-Bocl]

У меня WRX '03 американка. Странная штука получается: поведение машины меняется от положения поворотного переключателя направления обдува воздуха. В крайнем левом положении("в лицо") - все ок, тянет нормально, без провалов, а в крайних правых("в ноги" и "в ноги и стекло") - хуже некуда!!! Динамика падает, набор скорости идет с рывками, максимальный момент получается где-то на 4500, а дальше - ровно, не вжимает. Расход в таком режиме измерить не удавалось - терпения не хватало, переключал в правильное положение)))

подскажите, может кто-нибудь сталкивался с похожим...  

[Piligrim aka Алексей]

Ответ: WRX



проверяй кривую проводку на мозг под ногами пассажира. Предварительно скинь клемму с аккума...

[klimers.2K]

Ответ: WRX



У меня крайние правые это "на стекло в ноги"и "на стекло", с принудительным вкл кондея (как подсказал Piligrim), так что может в кондее дело. Если в левых положениях крутилки кондей включить картина не повторяется?

[montoya]

Ответ: WRX



+1... дело, скорее всего, в принудительном включении кондея

[Алексей555]

Ответ: WRX

+1 за кондей ,все лето ездил с открытым окном.с кондеем ваааще не едет

[Шаман]

Ответ: WRX

Тапка в пол - кондей вырубается

Если не ошибаюсь, то кондиционер включается только в положении "на стекло". Чтобы не запотевало.

[Aquarius]

Ответ: WRX



Ну не знаю. Я особо нагрузки от вкл. кондея не ощущаю...

[B-Bocl]

Ответ: WRX

Извините, что пропал на некоторое время. Всем спасибо за ответы

Что касается кондея, то идея интересная. Дело в том, что на холостом ходу переключение в крайнее правое положение сопровождается скачком оборотов где-то до 1500-2000, а через перу секунд все устаканивается. Видимо, что-то подрубается в нагрузку и идут переходные процессы в цепях.

Самое противное в этой ситуации, что эти два злополучных режима являются самыми нужными!!!

[subagod]

Ответ: WRX

отключи принудительно кондей. на самом кондее отсоедини клемму и посмотри повториться ли.

[Шаман]

Ответ: WRX

 что на холостом ходу переключение в крайнее правое положение сопровождается скачком оборотов где-то до 1500-2000, а через перу секунд все устаканивается

Включается кондей. У меня, например, лампочка A\C загорается при этом. Но обороты прыгают до 1000. 1500-2000 это много. Возможно не в порядке клапан х.х., или сам комперссор кондея. На диагностику кондея, например в клубный сервис, для начала съезди.

[B-Bocl]

Ответ: WRX

Ок, спасибо, видимо, без диагностики не обойтись.

Шаман,
 у меня в том то и дело, что лампочка кондея сама не включается...
 

[klimers.2K]

Ответ: WRX



Лампочка и у меня не вкл., а кондей вкл.

[Шаман]

Ответ: WRX

 Лампочка и у меня не вкл., а кондей вкл.

Эначит такое происходит только на климате.

[borik]

Ответ: WRX

у меня WRX 2002 американка.

Тоже заметил , что при крайних правых двух положениях щелкает реле кондея , хотя лампочка не загорается.

Однако хитрый американец наверно знал о такой штуке и придумал какой то тюнинг .

Тюнинг заключается в том, что при поворте рукоятки в центральное положение "только в ноги" - - реально дует и в ноги и на стекло . :-)

[B-Bocl]

Ответ: WRX

 Тюнинг заключается в том, что при поворте рукоятки в центральное положение "только в ноги" - - реально дует и в ноги и на стекло . :-)  

вспоминая сегодняшний день, помню ,что пытался ехать с таким режимом(в ноги), но стекло все равно запотевало, пришлось переключить в крайнее правое положение, буть оно неладно!))

 Тоже заметил , что при крайних правых двух положениях щелкает реле кондея , хотя лампочка не загорается.

такая же тема. а я уже стал подозревать, что это только у меня систему клинит))

Господа, как мне кажется, зимой использование кондея не так актуаль, как в остальные времена года.....ничего страшного, если оключить его путем извлечения предохранителя?

есть же такой?

или есть другие, может быть, более правильные варианты решения проблемы?