Вой со стороны задней подвески

[Serg]

Приветствую всех сторожил и читателей форума . Вступил в ряды Subaruводов в начале октября, купив
Impreza 2.0 GL 4x4 AWD 1999 г.в.
.
Влюбился с первой поездки, как только услышал звук набирающего обороты 2-х литрового оппозитного сердца Subaru. Перед покупкой был беглый осмотр, на СТО не гонял, благо в а/м разбираюсь.Знаю, что плохо,но уж больно вариант был хорош. Отъездив месяц и прислушавшись к авто, понял, что вой со стороны задней подвески отнюдь не от всесезонной  резины, как объяснил бывший хозяин. Подшипники задних ступиц менялись 35тыс. назад, остались бумаги с СТО, производилось восстановление наружного ШРУСА, замена подушки редуктора.

Пробег авто 165тыс.км .Возможен ли износ редуктора? Долго ли ходят привода?Какоы особенности неисправностей задней подвески?

 

  

[Piligrim aka Алексей]

Ответ: Вой со стороны задней подвески





Праздравляем!





Вой с какой-то из сторон? Или от редуктора?





Поподробней ПЛЗ, про "восстановление" шруса.

[Serg]

Вой с какой-то из сторон? Или от редуктора?

Вой преимущественно с правой стороны (сложно определить), навязчивый, но не сильный.

Восстановление шруса -2500р. Наименование работ по заказ-наряду Субару - Центра на Пискаревском д.119.  Досталось от прежнего владельца. Он говорил что-то о замене наружней обоймы. Я  толком непонял он был далек от а/м техники..       

[Piligrim aka Алексей]

Ответ: Вой со стороны задней подвески





Угу.



И наверняка _менялся_ правый задний  внешний шрус. "Восстановление" для меня слишком "заумно" там (в самом) по отдельности менять это от Лукавого, разве только промыть/смазка/новыйПыльник.



Если есть подкатной гидроДомкрат вывесить проблемную сторону покачать за колесо = если есть люфт, сами_знаете_что.

[Serg]

И наверняка _менялся_ правый задний  внешний шрус

Запчасти он покупал в это же центре Про пыльники шруса  в заказ -наряде точно написано...
,а вообще какова вероятность поломки редуктора? 

[S-Turbo]

Ответ: Вой со стороны задней подвески



Ну это врядли, если конечно песка туда не насыпали


. Граната, на мой взгляд тоже маловероятно, звук не характерный, по-моему, - остается подшипник. Мне думается что меняли порваный чехол шруса  с промытием оного, при этом могли повредить сальники подшипника - вот он и загудел от грязи или от старости

[Serg]

S-Turbo Piligrim aka Алексей

Спасибо за совет, придеться запастись подкатным гидродомкратом и новеньким ступичным подшипником.

Насколько я знаю в задней ступице 3-и сальника на подшипник. Можно ли поменять, это, в гараже или лучше на СТО отдать?
 

[Piligrim aka Алексей]

Ответ: Вой со стороны задней подвески





=)



действительно 3-сальника и один подшипник.



машину на время работ вешать либо на подъемник либо на козелки





Иногда возникают "подводные камни"



- очень тяжело выходит / заходит на шлицах ШРУС. спец инструмент рулит.



- для выпрессовки / запресовки подшипника юзать только съемник



- не катать на неподтянутом подшипнике



- предпочтительно затягивать ступичную НОВУЮ гайку динамометрическим ключом.

[Serg]

действительно 3-сальника и один подшипник.

Спасибо, очень ценный совет. Пожалуй отдам на СТО, а то со спец юнитами уменя пока туго.
 

[Piligrim aka Алексей]

Ответ: Вой со стороны задней подвески



Ааа! Ооо!   |-))



Обрати внимание какие спец девайсы на СпецСТО!



Когда я был в последний раз (год назад) из спец девайсов пневмогайковерт и руки мастера, а остальное просто - обрезки труб разного диаметра, пятаки и внушительный болт с такой же гайкой + кувалда...





По иппонскому техмануалу и приблудам для выпрессовки / запрессовки предусматривается демонтаж узла. Тащат его на гидравлический пресс и там уже проводят магические пассы...

[Piligrim aka Алексей]

Ответ: Вой со стороны задней подвески





два дня назад, ради интереса обновил набор для сьема / установки ступичного подшипника на форде и зубиле = просто песТня!





обожаю спец инструмент. ;о)

[Гость]

Ответ: Вой со стороны задней подвески

В своё время мне в волю довелось поработать в автосервисе, я по образованию техник-механик. Правда в этой сфере долго не задержался, сменил профиль подался в менеджеры.  Замену ступечных подшипников, я делал, только со снятием ступицы и через гидравлический пресс. В гараже у меня шаром покати, пресса нет, хороший уневерсальный спецсъёмник, ещё поискать надо, да и с Субарами мне не довелоль поработать. Времени катастрофически НЕТ! Выход один, отдать грамотному механику работающему с Субарами.

А спецСТО работающее по принципу: "обрезки труб разного диаметра, пятаки и внушительный болт с такой же гайкой + кувалда... " , я и близко к авто не подпущю. 
 

Во вторник, был в Акватории с Андреем Turbo. Диагноз: ступичный подшипник, да похоже ещё внешний шрус. Так что, мосты навёл, спасибо! До встречи в Пушкине.
         

  

[Serg]

Ответ: Вой со стороны задней подвески

Гость -это я!!!

[GreenFor]

Ответ: Вой со стороны задней подвески

Что показало вскрытие? Поменял?

У меня таоже загудело в заду...