Архив форума "Subaru Клуб Санкт-Петербург" (остановлен 22 марта 2010 г.)

Всем доброго дня





догнали меня жигули, с гаи закончил документы в страховую виновника сдал



они выдали мне направление на оценку ушерба, но погуглив понял что обычно



оценщики которых предлагает страховая "свои" и оценивают сильно меньше чем на самом деле.





загнули жопу реально, поэтому хотелось бы насчитать как можно больше






Отсюда и вопрос ГДЕ оцениваться?





Машину списывать не хочется, наоборот есть желание сделать из нее проект ...



уж коли всеравно кузовня, то подумал про укрепление корпуса или может сразу каркас ...





гражданское средство передвижения есть

Ответ: скоро буду купе продавать



а где, когда  можно в живую посмотреть прокатиться ...



а то конечно дрим кар .... но токо все купил под апгрейд своей ... блин



вот на недельку бы раньше даже бы и не думал






 но посмотреть надо ХОЧЕТСЯ!

Ответ: амортики на гс8?



нет, обычная не регулируется, а по 3к это просотые стойки



не AGX

Ответ: апгрейд на 4-x поршневые тормоза от wrx



диски/колодки лучще какие ?



много их блин ...





и еще вопрос что делать с тормозным балансом



он ведь явно уйдет вперед, сзади то старые суппорта остаются





или на это можно забить ..?

есть ли какие то скрытые "засады" ?





что кроме суппортов и колодок еще нужно?





машина GF8 (turbo)  98 года



может кто знает part number-s суппортов которые подходят?



или они просто подходят   и никаких проблем там нет?





че скажет клубный тунинг?

Ответ: куплю vf-30  valbro255 тормоза от wrx (четырех поршневые) etc



to keeper



моск видимо не настраиваю ...



как говорит местный турбо мастер Ориоль  "на гс не надо трогать моск"



особого повода не верить у меня нет ...





да это такой э pre-stage1 там в общем то без фанатизма должно получится сил 250 в лучщем случае, так что видимо моск шить не надо.





в общем то из иностранных источникофф (в основном английские) и местного общения



я так понял мозги 98 года (не прошиваемые) обычно меняют на что то типа fc-commander



вот

Ответ: Полный привод на Tribeca



slipping conditions это по русски скользко

Ответ: Помогите определиться с выбором.



привет всем





ездил вчера за рулем 1,5 новой, с автоматом правда



смотрели машину для девушки ...





вот собственно осшушения такие (про езду) динамика слабая... (ехал я туда на турбо вагоне)



машина понятная и нормальная для спокойной езды по городу и близким пригорадам без фанатизма.



Ездить на ней на местные клубные встречи бесполезно отстанешь, без шансов.





Если для девушки то и нормально, спокойней будет.



В итоге посмотрел я на цены и скорее всего будем брать 2л, мне на ней то же придется ездить .





ЗЫ. если перебрать со скоростью в поворот то ее сносит всеми 4 колесами плавно, медленно и понятно. Это плюс ... минус на мой взгляд очень она мягкая кренится в поворотах и клюет очень резко при торможении. Да еще поймал себя на том что практически все время педаль в пол, газом не поиграть, его и так мало.





Цивег новый за 600 не бывает в питере (вроде 650-670) предыдущий возможно и есть.  Причем были мы в паре мест и про новые цивики нам сказали ... в феврале что то будет... то есть очередь.



А в общем цивик хорошая машина по асфальту ,  ездил, правда на предыдущем.