Автор Тема: Вопрос по КПП (Прочитано 3110 раз)

Andrey777 · « : 12 Августа 2006, 12:21 »

Всем привет! Подскажите по замене КПП на WRX с 5ступ. на 6ступ. от STI. Какие изменения происходят(динамика,надёжность)?Штатная слабовата,да и динамику хотелось бы улучшить.Хотелось бы заменить сцепуху на более прочную,но КПП не выдержит.Спасибо!

turbo · « **Ответ #1 :** 13 Августа 2006, 20:27 »

Ответ: Вопрос по КПП

Для достоверности инфо необходимо уточнить какой год выпуска WRX в которую собираетесь имплантировать STi КПП

Andrey777 · « **Ответ #2 :** 16 Августа 2006, 00:21 »

Ответ: Вопрос по КПП

IMPREZA WRX SPORT WAGON 2002г.Машинка немного раздута по мощьности,вот и сцепление долго не живёт.Стараюсь трогаться с холостых,а потом как понеслась

.На холодную опять начала дёргаться.Да и не хватает 6 перед.,ато поливали 220км/ч,а обороты слишком высокие

Ilya GT · « **Ответ #3 :** 16 Августа 2006, 10:12 »

Ответ: Вопрос по КПП

Мы недавно совершили операцию по установке 6МКПП от Sti на мою машину.

Вам придется поменять:

- саму коробку + переключалку (так как механизм включения задней передачи с кольцом)

- задний редуктор (так как у STi другое передаточное отношение)

- задние привода (т.к. другой задний редуктор)

- сцепление

- кардан (так как коробка длинее, а кардан короче)

+ мне пришлось еще менять задние ступицы, кулаки, и целиком ставить все тормоза от STi.

Но Вам этого скорее всего делать не придется, так как к нам сейчас едет специальный комплект, совместимый с обычными тормозами от WRX.

Более подробно могу рассказать Вам по телефону, указанному внизу страницы.

turbo · « **Ответ #4 :** 16 Августа 2006, 10:45 »

Ответ: Вопрос по КПП

Есть возможность поставить металлокерамическое сцепление , оно намного "крепче" чем штатное , у нас такое есть , его можно посмотреть в разделе зап части (подраздел "трансмиссия") , но оно достаточно жестко передает момент от двигателя на трансмиссию , поэтому в пробках будет тяжеловато .

Andrey777 · « **Ответ #5 :** 16 Августа 2006, 23:01 »

Ответ: Вопрос по КПП

Спасибо за внимание!!! Илья, я твою машинку видел.Как изменилась езда после замены(скорость,динамика)?Какая разница по сцеплению(мягче-жёстче)и ход педали? Тормоза стоят тоже BREMBO от STI,но только передок.Пока небыло нехватки тормозов,штатные полное г...о. А зачем мне менять ступицы и кулаки?

Знаю,что при замене задних тормозов,может быть,а так! Как твой мотор? Слышал,что заказал из Японии новый(с тестовой машинки или)?

Ilya GT · « **Ответ #6 :** 17 Августа 2006, 13:11 »

Ответ: Вопрос по КПП

Переключения стали четче, сам рычаг переключалки стал чуть выше прежнего - это удобно, ближе к рулю.

В динамике, как это ни странно, я большой разницы не почуствовал, передачи стали короче и впринципе стало удобней ездить в узком диапазоне обротов 4-6 тыс. Ну и плюс 6-ая передача помогает при езде за 200. Меня раньше тоже все время бесило ехать по шоссе с постояной скоростью на 5-ти тысячах оборотов.

Насчет ступиц и кулаков я же написал, что скорее всего не придется (99%), но фиг его знает как там этот комплект устроен, мне пришлось менять не из-за тормозов, а из-за заднего редуктора и соответственно других приводов. Плюс у меня на GC8 другие задние ступицы и з. тормоза.

Мотор мой помер, но до этого ярко прожил 45 т.км.

Буду себе ставить 2,0 STi и дорабатывать уже его.

Andrey777 · « **Ответ #7 :** 19 Августа 2006, 10:58 »

Ответ: Вопрос по КПП

А какие отличия будут зимой,или нет разницы?Я катался на STI зимой,мне понравилось больше,чем на WRX. И самое главное,цена вопроса!Илья, где делал данную операцию?Как качество?

turbo · « **Ответ #8 :** 20 Августа 2006, 16:54 »

Ответ: Вопрос по КПП

Данную операцию Илья делал у Павлика на Кубинской , сам предоставлял ему инфу из нета как и что делать , без "косяков" естественно не обошлось , но в итоге после нескольких рекламаций , дело удалось довести до логического завершения , в общем-то ,насколько я в курсе , результатами Илья был доволен . Мне удалось прокатиться с ним и на "Своей шкуре " прочувствовать что же получилось - на мокрой дороге в повороте 70 градусов , при скорости 150 , благодаря самоблокам переднего и заднего дифов , машина идет как по рельсам , ни намека на снос (Главное не надо пугаться и сбрасывать газ , в разумных пределах конечно
) , так что рекомендую .

P/S Опыт в подобных переделках у гр РОТС уже есть , к тому же в конце августа будет полный комплект по переделке (вам НЕ надо будет бегать и искать по городу какую-нибудь мелкую недостающую фиговину ) , плюс при установке у нас - на все дадим гарантию .

Что каксается зимней эксплуатации -нет данных , Илье все было установлено в конце зимы , так что позажигать на снегу он просто физически не успел .

Andrey777 · « **Ответ #9 :** 20 Августа 2006, 20:27 »

Ответ: Вопрос по КПП

Спасибо!!! Сколько будет стоить весь набор,чтоб можно было ставить, без проблем?

turbo · « **Ответ #10 :** 21 Августа 2006, 08:23 »

Ответ: Вопрос по КПП

Пришлите мне запрос на почту , указанную внизу страницы , отвечу подробно с указанием цен и сроков

Ilya GT · « **Ответ #11 :** 21 Августа 2006, 15:05 »

Ответ: Вопрос по КПП

Анрей, по зиме я все-таки успел покататься, правда без задних тормозов. (Вылез косяк, что с мои старые тормоза не вставали и я месяц ездил без задних тормозов !вообще!, но теперь схема отработана)

Результат: машина стала намного лучше ввинчиваться в поворот, поставить боком стало много проще. Я бы сказал что зимой просто кайф. Из-за блокировки переда, сначала мне показалось что морда стала немного тупее, но толи я привык, толи показалось - через пару дней такое чувство пропало.

В общем результат - исключительно положительный, я доволен!

Andrey777 · « **Ответ #12 :** 21 Августа 2006, 21:08 »

Ответ: Вопрос по КПП

Илья,а двигло приходит с мозгами?Что входит в понятие-двигло,всё навесное с ним(кулер,турбина и т.д.)?

Ilya GT · « **Ответ #13 :** 22 Августа 2006, 12:07 »

Ответ: Вопрос по КПП

Сейчас (уже через неделю) приедет 2-х литровый мотор STi с пробегом с мозгами, косой, кулером и всем навесным обоудованием: генератор, стартер, ролики, ремни и т.д. все что весит на моторе плюс турбина VF 30.

Продать можно как с турбиной и кулером, так и без них.

Все это шло для меня, но я вчера решил восстанавливать свой старый мотор: его наконец-то удалось вчера разобрать, оказалось, что сделать можно.

turbo · « **Ответ #14 :** 22 Августа 2006, 12:34 »

Ответ: Вопрос по КПП

По поводу Сти-комплекта , который шел под Илью
, от себя добавлю , что он с очень редкого варианта STI- универсал , выпускавшегося только для внутреннего японского рынка (это конечно не SPEC C type RA , но и не европейский STI) , на мощностном стенде его еще не замеряли , но уверен что что этот движок "даст прикурить" , как евро , так и (особенно
) американским версиям STI .

P/S -Не хотелось бы продавать его куда-нибуть в другие города Р.Ф .